Klackern vorne bei jeder Reifenumdrehung - original M-Sportbremse

Dann hoffe ich, das für dich das Problem dann tatsächlich gelöst ist

Ich möchte Euch des Rätsels Lösung sagen.

Sagt bitte eurem FOH, dass ihr die Gipsplatte / Gipsscheibe für das Fahrzeug von Euch haben müsst, diese kommt zwischen Radlager und Felge.

Nachzulesen ist dies im ETK 4, der FOH weis schon was das ist. Dort ist auch ein Video hinterlegt

Problem sind Mikrorisse in der Auflagefläche des Radlagers, diese werden bei BMW mittels einer Gipsplatte gelöst, die Geräusche sind dann sofort weg.

Ich darf euch leider dazu nicht mehr Infos geben

Gipsplatte!?

ey ey ey hab ich da Tesla gehört?

Zitat von fliyer

Ich möchte Euch des Rätsels Lösung sagen.

Sagt bitte eurem FOH, dass ihr die Gipsplatte / Gipsscheibe für das Fahrzeug von Euch haben müsst, diese kommt zwischen Radlager und Felge.

Nachzulesen ist dies im ETK 4, der FOH weis schon was das ist. Dort ist auch ein Video hinterlegt

Problem sind Mikrorisse in der Auflagefläche des Radlagers, diese werden bei BMW mittels einer Gipsplatte gelöst, die Geräusche sind dann sofort weg.

Ich darf euch leider dazu nicht mehr Infos geben

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Du redest aber nicht von der mehrfach erwähnten Reibscheibe zwischen Nabe und Bremsscheibe?

Ja Gipsplatte

Ich sage euch am Montage mehr dazu und auch die Reparaturnummer, jetzt bin ich mir echt nicht mehr sicher, zwischen Bremsscheibe und Felge, oder Radlager und Bremsscheibe.

Es steht aber definitiv Gips

Wir sind gespannt

Zwischen Radlager und Bremsscheibe...

Scheibe kann man (z.B.) hier kaufen... https://www.baum-bmwshop24.de/…hende-scheibe-31108053073

Diese besteht aber aus Stahl und hat eine Diamat Dispersionsschicht

Zudem habe ich mich im System vertan, nicht im ETK, sondern in A*R