Ja gut, aber das ist halt auch die Frage. Entweder Geld in die Hand nehmen und andere Preisklasse oder eben dabei bleiben. Aber ich glaube ich nehm den. Ich hab kein schlechtes Gefühl dabei. Wollt nur eure Meinung dazu mal hören 
Beiträge von rumblejunkie
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Gegenfrage: Warum willst du ihn kaufen, wenn der Preis überteuert ist?!
Wenn die Unfälle nix dramatisches waren und sachkundig repariert wurden, hätte ich kein Problem damit. Der Preis muss halt letztendlich (für dich!) passen
na die Frage ist: ist das teuer für 4 Vorschäden?
Aber ich glaube ich nehme den schon. Der hat seit 40tkm wohl auch ein Mapping drauf. Das ist sogar bei mir in der Nähe gemacht worden. Wenn ich den kaufe, lass ich das wieder auf normal machen. Oder schadet das auf Dauer?
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Ich glaube ist aber normal. Kein LCI. Ist Bj 19. leider auch mit OPF
so dick bin ich noch nicht drin mit den neuen Autos. Und weiss isser. Aber keine Chromsachen dran. -
Bisschen was. Ist aber alles getauscht worden. Und seitdem fährt der Karrn ca 40tkm ohne Mätzchen wohl. Preis geht nix mehr. Hab den schon 2K runter bekommen ca
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So. Ich habe einen G31 540 B58 Motor mit 90tkm gefunden. Der ist super ausgestattet, hat aber leider 4 Unfälle hinter sich und kostet um die 32K.
Alle Unfälle sind in der BMW Werkstatt selbst repariert worden. Es sind Auffahrunfälle die nicht viel Schaden angerichtet haben. Nur finanziell. Bzw einmal hat es die Anhängerkupplung in den Auspuff gedrückt. Das wurde dann auch alles getauscht. Die Ahk aber nicht. Die scheint nur aus- , getestet und wieder eingebaut worden zu sein. Sie funktioniert auch.
Jetzt ist die Frage. Der Preis dafür ist vermutlich zu hoch. Ich hab das Fahrzeug live gesehen und auch alle Dokumente der Reparaturen, Gutachten usw und auch ausführlich Probe gefahren. Es läuft tipp topp. Würde man sowas kaufen wollen? Und von der Dokumentation her ist alles einwandfrei. War auch BMW selbst die repariert haben.
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Ich probier das mal. Mercie
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Hello. Wenns heiss ist, verstellen sich meine Spiegel manchmal. Das heisst ich habe eine Memory Speicherfunktion und der Schlüssel ist immer mit dem gleichen Profil gespeichert. Aber manchmal, wenns heiss ist, ist der Spiegel woanders als er sein sollte. Manchmal langts die Spiegel automatisch im Stand ein und wieder auszuklappen aber manchmal muss ich das manuell wieder hinfahren. Beim nächsten mal Auto aufsperren, gehts wieder. Kennt jemand dieses Phänomen? Spiegelmotoren wurden mal getauscht. Elektronik war ohne Fehler. Das ganze ist nur auf der Fahrerseite.
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Leider 10 K zuviel. Will keine Schulden machen. Aber ich bleib dran
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Ich mach mich mal schlau auf seinem Kanal.
Leider bin ich sehr unbeholfen mit der Entwicklung der Fahrzeuge bei BMW. Ich hab immer im Kopf, dass der F30 fast der letzte 6 Zylinder ist. Wie gesagt, bitte nicht steinigen =D aber welche Modelle haben jetzt noch echte 6 Zylinder und wo kann man durch performance Anlagen noch ein bisschen Klang rausholen? Ich denke immer, dass durch die Euro Normen alles irgendwie immer kastriert wurde..
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Ja ich denke so werde ich das machen. Getriebespülung scheint mir auch sinnvoll. Kostet auch nicht die Welt. Aber Getriebespülung oder nur altes raus und neues rein. Da scheiden sich ja auch wohl die Geister.
Was mach ich mit den Teilen die untenrum schon etwas rosten? Am Achsträger hab ich leichten Rost. Wie krieg ich den weg ohne das ganze Ding auszubauen?
