Beiträge von Markus F.

    Danke Markus für deine Antwort. Mit dem Preis in der Größenordnung habe ich schon gerechnet, schockt mich also nicht sonderlich. Scheint genau das zu sein, was ich suche! Auch sehr praktisch mit dem jederzeit zurück rüsten!


    Also das Ding wird quasi nur angesteckt... wo?
    Also ich gehe davon aus, dass eine Anleitung dabei ist, aber nur zum vorstellen für einen nicht-auto-menschen. Also, wo im Fahrzeug ungefähr ?


    Nevermind, hab die Anleitung auf der Herstellerseite gefunden! ? Danke!

    Dürfte auch für den Ungeübten nicht länger als eine Viertelstunde dauern - vorausgesetzt, der Kofferraum ist leer ;)

    Wie Du schon herausgefunden hast, gibt es verschiedene Anbieter. Ich habe mich auch einmal damit auseinandergesetzt und bin bei einem bestimmten Anbieter gelandet, der als Einziger ein Modul anbietet, dass wirklich nur in das Kabel zum Verdecksteuergerät gesteckt wird und sich sogar "totstellen" lässt. Bei allen anderen müssen Kabel umgepinnt werden und das ist dann nicht "mal eben" rückrüstbar, z. B. wenn der Wagen in die Werkstatt muss. Das Modul ist sicherlich teurer als alle anderen. Mir war es das aber wert im Hinblick auf Rückrüstbarkeit und die noch laufende Garantie des F33. Das beschriebene Modul bietet auch die Möglichkeit, die Fahrtgeschwindigkeit, bei der das Verdeck geöffnet werden kann, frei einzustellen. Du musst also nicht in Kauf nehmen, dass es auch bei höheren Geschwindigkeiten funktioniert. Für mich was das aber eine Voraussetzung, weil ich die herstellerseitig eingestellten 18 km/h (oder 16?) für unpraktisch halte. Das allein ist aber auch ohne Verdeckmodul per Codierung einstellbar. Aber darauf kommt es Dir ja nicht an.

    Servus,


    weiß jemand wie man das knarzen der Türpins in den Griff bekommt? Das Geräusch mach mich Wahnsinnig. Habe heute festgestellt wenn ich den Wagen abgeschlossen fahre ist das Geräusch weg. Hab bis vor kurzen einen E89 gefahren und muss leider sagen das die Qualität vom Innenraum schon um einiges besser war.


    Grüße

    Ist in dem Loch in der Türverkleidung genug Luft um ein Teflonband oder dünnes Filzband einzukleben? Ist wohl fürchterliche Fummelarbeit, aber wenn es hilft....


    Alternativ den Türpin mal gang, ganz vorsichtig mit Teflonspray behandeln. Am Besten auf ein Wattestäbchen sprühen und dann den Pin seitlich "einreiben".

    d.h. ein Wechsel von Bildschirm klein auf groß kann man mit der App Codieren. Nav Business zu Professional müsste man von jemanden Codieren lassen der sich auskennt.


    Danke

    Nicht ganz. Die Umstellung von Navi Business auf Navi Prof bekommst Du mit der App auch hin. Du musst halt nur alle relevanten Einträge einzeln ändern (da kann auch mal was durch die Lappen gehen). Mit den Profi-Tools kann man den Fahrzeugauftrag (FA) ändern. Die Änderung im FA bedeutet im Grunde genommen, dass Du das Navi Prof. so einträgst, als sei das vom Werk aus eingebaut gewesen und es werden dann alle zugehörigen Werte im Fahrzeug automatisch geändert. Der Vorteil ist, dass so etwas in der Regel updatefähiger ist. D. h., wenn Deine Werkstatt mal ein Softwareupdate aufspielen will/muss und das neue Navi nicht im FA steht, dann funktioniert das nicht, weil das Diagnosesystem ein Navi erkennt, das eigentlich nicht eingebaut sein dürfte.

    Zu beachten ist bei der ganzen Sache natürlich, dass ein Navi eingebaut wird, welches auch schon ab Werk hätte eingebaut sein können, also kein Navi aus 2019 in einem Fahrzeug aus 2014. Da wird es dann etwas komplizierter, geht aber auch. Meine Werkstatt hat das mal für mich bei meinem alten F33 gemacht. Da war ein Sammelsurium verschiedenster Baustände nachgerüstet. Hat aber auch funktioniert.

    Hallo,


    die OTA Updates sind ja immer nur für einen kleinen Bereich (Land). Wenn das Fahrzeug jetzt von Deutschland nach Österreich gewechselt ist, muss ich den Bereich dann umstellen um die OTA für Österreich zu bekommen? Bzw ist das überhaupt möglich?


    LG

    Ja, das ist möglich. Ob direkt im Fahrzeug, weiss ich jetzt nicht. Über das Connected Drive / my BMW-Portal aber in jedem Fall.

    guck doch mal richtig auf der ersten Seite ?

    Warum? Da steht doch genau das, was Bubu zusammengefasst hat.


    Zitat (inkl. orthographischer und grammatikalischer Missgeschicke): "Ob man da nicht quasi einen BiTurbo einbaut ?" und dann "bitte keine nervigen Antworten ob es Finanziell sinnvoll wäre es geht einfach nur drum ob es machbar ist oder nicht"


    Um die Erkenntnisse der letzten 24 Posts noch einmal in (hoffentlich) Deinem Sinne zusammenzufassen:

    1. Es ist machbar!

    2. Es hat hier noch keiner gemacht, weil es sich für die Anderen aus finanziellen Gründen als wenig zielführend herausgestellt hat.

    3. Aus 2. lässt sich ableiten, dass keiner Erfahrungen damit hat und Dir hier leider nicht geholfen werden kann.


    Edit:

    4. Ich werde das Thema jetzt "de-abonnieren".

    Ja man kann sich ärgern, dass BMW dafür einen Aufpreis nimmt. Ja man bekommt das günstiger auf dem Schwarzmarkt. Aber ist es das für 300€ wirklich wert, dass man dann am Wagen "herumfummelt" und ggf. vor jedem Werkstattaufenthalt wieder den PC anschließen muss?

    Also ich würde die 300€ auf den Tisch packen und dann hat sich die Sache. Ist Original, macht nichts an der Garantie und funktioniert. Etwas anderes würde ich nur machen, wenn das ein Abo wäre (was es ja mal war). Aber da es mittlerweile eine lifetime-Lizenz ist, sollte der Wagen auch nicht ständig auf eine ConnectedDrive-Verbindung angewiesen sein.

    Da stimme ich Dir im Grunde zu. Deswegen werde ich meine "halbseidene" Installation auch noch gegen das Original tauschen.