Beiträge von Mario540i

mein 330d - 10 Jahre knapp 170k hatte bisher eigentlich auch nur Verschleißteile - AGR /DPF wurde sehr zeitig vorgesorgt - Krümmer war mal gerissen - wurde auf Kulanz repariert. Selbst die Fahrwerksteile . welche ich bei E46 und auch beim e39 fast regelmäßig machen musste sind beim F31 bisher kein Poblem (was mich sehr wundert ehrlich gesagt )

Gibt es hier was Neues ? Das Projekt interessiert mich

Finde nicht, daß sich das lohnt, wenn man schon Ambiente Beleuchtung hat. Ist aber meine persönliche Sicht der Dinge

Zitat von Oernifly

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Die Kupplung ist nach 3x ausparken hinüber - Die Werkstatt wird es freuen

Also das, was ich so sehen kann auf den Bildern - top - sehr, sehr gute Arbeit

wenn alles andere passt , verhindert die Elektronik , daß er einspritzt. Injektoren raus und starten mit Anschluss zum Rail System sollte Klarheit bringen. man könnte auch das Injektor Signal abgreifen mit einem Tester - da sieht man auch , ob dort was ankommt an Steuerungssignalen

ist die einzige Möglichkeit , wenn Kompression stimmt und Diesel eingespritzt wird. Andererseits sollte er trotzdem laufen , wenn die Kompression stimmt - nur sehr schlecht. Wenn Steuerzeiten extrem verstellt hat er auch keine Kompression , weil dann irgendein Ventil offen steht - sollte dann aber auch Schäden geben in Richtung krumme Ventile usw. - Irgendwie sehr mysteriös

bei 10% würde ich nicht zucken in der heutigen Zeit

Hoffentlich hält der solange durch bis der 3er wieder läuft

Bremsenreiniger ist leichter entflammbar als Diesel - könnte rein theoretisch sein, daß er mit Bremsenreiniger läuft und mit Diesel nicht