ok gut zu wissen, meiner wird ohne M Paket und Standard Felgen angezeigt🙊
Hängt es vllt von der Softwarestand ab?
zumindest zeigt es das richtige Fahrzeug - viel schlimmer ist bei meinem Emmy (M2) da zeigt das Bild ein normales 2er Coupe 
- das ist wirklich arm von BMW 
Ich wechsel jährlich mit ca 15oookm - Motul 8100 X clean - beim Freundlichen meines Vertrauens - der hat auch kein Problem damit das einzufüllen. 0W30 Öle mag ich nicht. Ist aber ein subjektiv - bei meinen Intervallen spielt das glaube ich keine Rolle, was da reinkommt
Hallo, der 420d F32 (M Sport) hat die gleichen Bremsen und Verschleißmaße, oder? Also bei 21,6 mm müssen die runter?
Bekommt man die Werte nur aus der BMW Software, oder findet sich das auch irgendwo sonst?
ja und ja - hab das bisher nur in der BMW Software gefunden
Apropos eintragen lassen. Hat da mal jamand nach nem Bremsenupgrade gefragt? Nicht jeder hat die 370er Bremse verbaut. Frage mich bis wieviel PS die 340er Bremse durchgeht
Wenn du nicht auf der Rennstrecke unterwegs bist reicht die 340er völlig aus. Ansonsten halt hoch auf Performance Bremse für den F3x.
die 340er ist halt deutlich leichter als die 370er - für die Gewichtsfetischisten 
sieht gut aus - mir persönlich glänzt das noch etwas zu sehr - seidenmatt soll es bei mir sein - aber geht vielleicht noch weg. Nehme auch das Zeug vom Lederzentrum - das ist top!
Danke Mario für die Antwort, es ist ein Zusatzsteuergerät verbaut im Kofferraum für die Auspuffanlage. Dieses ist ja auch direkt eingebunden im Bussystem vom Auto weil das Steuergerät das Signal vom "Fahrerlebnis Schalter" abfragt und dadurch der "Sound" verandert.
Die Frage die ich mir Stelle ist da es das das Kit auch für einen 330d gibt und es von den Komponenten nicht unterschiedlich ist ob es da Unterschiede im Ausgabe Sound gibt.
Eine Möglichkeit der codierung hab ich in den cafd Dateien nicht gefunden und wollte ihr nur Mal fragen ob sich jemand mit dem Thema schon Mal beschäftigt hat und weiter Informationen dazu hat 😊
Taucht das Steuergerät in E.... extra auf mit eigener cafd? wenn das für 320 und 330d unterschiedliche Programmierungen gibt sollte man das ändern können. Aber da stecke ich zu wenig drin - hab das auch noch nirgends gelesen irgendwo. Die Anlagen wurden ja auch nur sehr selten verbaut.
wenn ich mich richtig entsinne hat das Ding ein eigenes Steuergerät - dort müsste man entsprechende Änderungen reinprogrammieren - würde sagen - daß es schwierig wird da jemanden zu finden, der das kann. ggf mal den Hersteller herausbekommen und dort anfragen oder suchen.
Das das Ding dann seine Zulassung verliert sollte klar sein. Ich persönlich würde meinen - Diesel und Sound schliesst sich aus. Wobei das BMW damals schon ganz gut (nicht sooo künstlich) gelöst hat. Würde da nix dran ändern.
Bei mir ging das auf Anhieb ohne Probleme
Das kommt darauf an, was da ein Update bekommen hat - bei dir wahrscheinlich nicht das Motorsteuergerät - deshalb ging das bei dir. Ansonsten ist es mit einfachen Mitteln nicht mehr möglich das einzustellen.
Auch hier nochmal, Wenn keine Probleme existieren - möglichst kein Update machen lassen. Sage das immer explizit beim Service, daß sie da die Finger von lassen sollen.
Motul 8100 X clean 5W40 für den Diesel und 8100 X Cess 5W40 für den Benziner - mit 1x jährlichem Wechsel (Diesel ca. 15000km, Benziner ca. 10000km pro Jahr)
Hab schnell 4 Bilder gemacht. Im Prinzip wurde jetzt nicht nur der "vermutlich dafür gedachte" mattscharze Teil, sondern auch der obere weiße Teil der Folie angebracht. Was, das muss man dazu sagen, auch wirklich ging! Falls das als Schablone gedacht war, dann ist es schon eigenartig, dass das ganz normal als "gleichwertige" Folie ausgeführt ist. Wie geschrieben, Folie weiß, Auto weiß, es ist halt jetzt genau der gesamte Seitenschweller beklebt, und es hat diesen zusätzlichen Trennstreifen
Der schwarze Rand gehört genau an die Abrisskante und der Rest weg - das würde mich stören so - und wenn man es weiß sieht man es sowieso bei jedem Gang zum Auto. Einmal neu würde ich sagen
