Also bei meinem Champ2 Navi - geht das mit Stadt, Straße , Hausnummer nur einzeln - zusammenhängend geht es nur im NBT vom M2
Beim F31 verwende ich das nicht mehr - zu umständlich und fehleranfällig. Im M2 ist es ziemlich perfekt! Da geht „navigiere zu …….. „ fertig !
Wenn es jetzt schon vibriert brauchst du auf jeden Fall neue Scheiben
Verschwörungstherorie ein.
Wenn man dann die gleiche Batterie nachkauft hält die trotzdem komischer Weise nicht so lang. Irgendwie gibts da doch 2 Varianten, für BMW und für den freien Markt.
Fast so wie bei den Rasierklingen, die die beim Rasierer dabei ist hält mindestens doppelt so lange wie die die man dann nachkauft..
Oder die Klingen bei den Mährobotern !
Ach da gehen locker nochmal neue Beläge. Wäre mit den Keramik da aber vorsichtig, hatte die auch schon auf alten Scheiben mit guten Tragbild drauf und nach nem halben Jahr haben die sehr stark beim Bremsen vibriert.
Hab dann alles nochmal neu gemacht, dieses mal aber ohne Keramik.
hab die schon fast 50t km gefahren bisher und keine Probleme - jetzt sind allerdings nach bestimmt 130t km die Scheiben fällig
Es gibt Mindestmaße für die Dicke der Scheiben (bei der Performance/Sportbremse sind das glaube ich 1,6mm unter Originalmaß) , bei welcher keine neuen Beläge mehr verbaut werden dürfen - ergo dann auch neue Scheiben notwendig sind. Mal davon ab, wenn das Tragbild eine Katastrohe ist man die Scheiben sowieso wechseln sollte.
Wenn man soviel Kohle in einem M140I versenkt - wäre man sicher mit einem M2Comp. besser beraten. Aber Projekt ist Projekt 👍🏻
Hab die Keramic Beläge von ATE schon seit längerer Zeit auf meinem F31 und bin sehr zufrieden. Kannst du problemlos vorn und hinten fahren. Performance Bremse bei mir.
Die Felgen danken es 👍🏻
Okay. Kannst du das genauer erklären mit dem Fügemoment.
Oder hat sonst wer schon die Arbeit durch geführt und kann einen Tipp gebenOkay. Kannst du das genauer erklären mit dem Fügemoment.
also die Stehbolzen werden ja einfach über ein Gewinde in ein Loch geschraubt - die werden ja nur fest, wenn sich der Bolzen auf dem Boden setzt - der Bolzen muss sich nur mit genügend Gewindegängen innerhalb des Zylinderkopfes befinden und setzt sich dann über den Zug durch die Mutter in den Gewindegängen fest. Ich hoffe das war einigermaßen verständlich.
Oder hat sonst wer schon die Arbeit durch geführt und kann einen Tipp geben.
Aber in meinen M2 würde die reinpassen- falls es bei dem F36 nix wird. Für einen passablen Preis würde ich die nehmen. 😉
Das schon - aber bestimmte sehr reine Flüssigkeiten kann er wohl nicht messen - warum auch immer!
