Achso, Eintragung lief Problemlos.
Stage 2 mit Akrapovic Downpipe und Auspuffanlagen und 55 Parts Charge Pipe, Silikonansaugschlauch, Ansaugtrichter, Turbo Inlet und Öl Catch Tank.
Standgeräuschmessung gab es keine. "Wenn mit 55Parts Downpipe und Abgasanlage keine benötigt wird dann brauchen wir auch keine" so mein Prüfer 
Er kennt mein Auto aber schon immer und war damals beim Einbau der Downpipe und Abgasanlage zufällig vor Ort und hat ihn dadurch auch vorher/nachher gehört.
Da bin ich mal gespannt, wie die Eintragung bei dir läuft.
Die Akra DP hat nur 200zellen oder?
Ne, sind 300 Zellen
Ich hab auch bei der Stage 2 zugeschlagen. Dienstag oder Mittwoch wird eingetragen i.v.m. Akra Downpipe und Auspuff, Charge Pipe, Silikonschlauch, Turbo Inlet und Oil Catch Can 
Kann auch gut sein das der Bremssattel im kalten Zustand freigängig ist und erst warm "hängt". Alles schon vorgekommen
Gab es nicht sogar die möglichkeit irgendwo im Netz zu schauen ob ein MHD Account für die FIN besteht?
Musst halt den guten Alu Magnet nehmen um den Span zu kriegen
Hatte ich auch recht häufig genau so, bei BMW wurde dann die HU (Entrynav) auf Kulanz getauscht.
Mit der neuen tritt es nur noch ~1x pro Jahr auf. Dann reicht ein Reset vom Navi durch langes drücken der Lautstärke Taste
Fehlerspeicher auslesen, wird wohl was abgespeichert sein.
Man kann auch aus allem eine Wissenschaft machen 
Bei MHD knallt es auch ordentlich wenn man runterschaltet und bei >5000rpm landet, Einstellung bei mir OEM und 0,5 sek.
Aber MHD Knallt nicht bei Downshifts die dann bei 5000-6000rpm sind, dass wollte ich damit ausdrücken. Wenn man mit MHD downshifted und dann bei 5k rpm landet knallt nichst. Wernn man bei Mppsk downshifted auf 5k knallt es wie behindert.
