Beiträge von Bonsai-F

wet on wet bedeutet, dass du die zweite Lage Dichtmasse schon aufbringen kannst noch bevor die erste ganz trocken ist

Die Adaption löscht du ja bei stehendem Motor. Ich kann mir aber vorstellen, dass das noch Fehler im Fehlerspeicher abgelegt sind, die das dann verhindern.

Ich dachte du hättest das Geberrad längst gecheckt?

Zitat von gschoen57

vielen Dank, ich werde da dann mal anarufen

Und? Hast du noch nicht getraut?

Heute wird doch jeder Arbeiter am Band geftrackt, d.H, wenn da 3 Mal Mist gemacht wurde ist der Mann seinen Job los, da stehen doch schon 100 andere in der Schlange

Matt ist immer das Problem, dass man es nicht aufbereiten (polieren) kann und bei Reparaturen die ganze Seite lackieren muss, sonst sieht man den Farbunterschied, auch wenn es cool aussieht

Hatten wir die Motorlager schon durch?

Was auch immer, aber die Anzeige kommt mit jedem Fahrzeugstart und lässt ich auch nicht abstellen.

ok, das war ein Bild vom NBT, CIC war eine frühere Version, die sah etwas anders aus, ohne Kacheln

Eben, beim NBT ist es ganz rechts unter Nachrichten, wie hier im Bild

https://www.ebay.de/itm/163188716542

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CIC oder NBT?