Fahren bis sagt bitte Werkstatt oder davor wechseln 😛?
Erst mal einen Blick drauf werfen. Die Anzeige ist meist "seiner Zeit voraus". Einfach wechseln bevor der Warnkontakt angeschliffen wird
Fahren bis sagt bitte Werkstatt oder davor wechseln 😛?
Erst mal einen Blick drauf werfen. Die Anzeige ist meist "seiner Zeit voraus". Einfach wechseln bevor der Warnkontakt angeschliffen wird
Ne ne, macht für den GT keinen Sinn bzw. für mein fahr Stil 😂.
Fährst du ein anderes Diff (M Performance)?
Meine Emma hat eins, das ist einfach g..l auch wenn Untergrund einseitig mal nicht so viel Grip hat (Nasser Seitenstreifen)
Also doch ein Sperrdiffential ![]()
Und non OEM, mit Zulassung ?
Du kennst dich mit Google aus?
sehen für mich durchgebohrt aus
Die DURCHgelochten gibt’s doch nur für M3/4 als 380mm, oder ?
Also nicht in 370mm
Zumindest nicht OEM
Das ist aber eigentlich nicht unser Problem und denke das wird auch nichts bringen die Geräusche kommen von der anlochung an der Scheibe
Der Meinung bin ich auch
Ehh es gibt ihn noch
Willkommen
Wow, respekt. Du bist jetzt 2,5 Jahre so rungefahren? Schön, dass du es doch noch gefunden hast
829 ist für Handschalter
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3S73-USA-10-2018-F82N-BMW-M4_CS&diagId=34_2200
Nr. 15 sind die Reibscheiben, die sind aber eigentlich dafür daa das Klack-Klack -Klack Geräuch bei langsamer Fahrt mit eingeschlagenen Rädern zu unterbinden.
Ich meine, der F33 hat ab LCI eigentlich keine 20" Felgen mehr in den COC-Papieren.
Keine Nachlackierungen am Fahrzeug
Das Auto hat eingetragene Sportfederung und 20 Zoll Felgen. (Das einzige was geändert wurde)
Aber ich denke das Thema ist eh gelaufen