Beiträge von Nemec

Ernie hat, glaube ich ,was dazu geschrieben... Ich habe den Winter keine Meldung auf dem Display gehabt und keinen Comfortzugang-Ausfall, habe auch bis jetzt zwei Mal prophylaktisch a ca. 5 Stunden die Batterie am Ladegerät gehabt... Die Spannung zeigt ca. 12,2-12,5 V, wenn der Wagen in der Garage länger stand... Meine Batterie ist noch vom Werk und wird dieses Jahr 6 Jahre alt... Deine vermutlich auch... Ich denke, dass sie almählich sich dem Ende ihres Lebenszykles nähert...

Hast Du schon ein Aktionsplan, wo und wie Du Deine nächste Batterie bekommst/ einbauen lässt...?

Aus Litauen, ist doch EU-konform...

War bei Dir die Oberfläche durch die Steinschläge zu arg lädiert, dass Du diese Entscheidung getroffen hast, neu lackieren zu lassen ?

Ich bin grundsätzlich irgendwie ein Gegner davon, mag alles Original... Obwohl ich weiss, dass die Werksqualität einer BMW-Lackierung bei einem F3x nur Durchschnitt ist...

Ich habe mein Wagen nach dem Kauf mit Keramikversiegelung in einer Lackiererei überzogen lassen und da mit dem Ladenchef/ Lackierermeister etwas geplaudert... Er meinte, dass ein guter Lackierer sich anstrengen muss, um so schlecht zu lackieren, damit das lackierte Teil sich in die originale Landschaft des Wagens, ohne sich positiv abzuheben, einfügen kann...

Diese Meinung habe ich schon einige Male gehört...

Bonsai-F , bei den Thais muss Du aber aufpassen, dass Dir vom Kundenservice nicht ein Ladyboy untergejubelt wird.... Sonst ist anscheinen der Service dort im Sinne eines alten weissen Mannes... Persönlich kann ich das nicht beurteilen, da ich in Asien nur in Hong Kong war... Zumal mich die Katzen nie so richtig angetörnt haben...

Shadowmak , danke Dir für den Hinweis auf die Quintessenz des Videobeitrages, nämlich auf 13:55... Sonst hatte ich nach 5 Minuten schon das Gefühl, dass ich Thai verstehe... Dann bin ich raus und deinen Post gelesen, dann wieder rein....

Zitat von chap

Nemec ich hab für meinen Kumpel gefragt, ich bleibe absolut auf dem Boden.

Du wirst lachen, ich kapiere aber nicht, was Du geschrieben hast, nur halt Zahlen und HP

Wenn Du drauf bestehst, dann bitte ich meinen Kumpel den Text zu übersetzen

Du weisch doch, ich habe in der Schule Chinesisch gehabt...

Dutte, 100%...

Er macht da die Amis fertig...

Erzählt denen bestimmt, dass in Germany nur Sleepy's unterwegs sind bei denen halt keinen Drive gibt...

Was schreibt er da, er will 600 Horses haben...?

chap, bleib auf dem Boden, raste nicht aus...

Ihr seid böse, o'k, ich hätte vllt. eine andere Art des Gebindes vorschlagen sollen...;)

Zitat von Sebi84

Auffüllen bis Unterkante Einfüllschraube.

Also bis Öl gerade so aus der Einfüllschraube rausläuft.

Ob das nun 1,3 1,4 oder 1,5 sind ist doch egal, du wirst das Öl warscheinlich eh nur in 1 l Gebinden bekommen.

Oder direkt beim mit einem grossen Gurkenglass die exakte Menge abholen...

Da bekommt man vllt. sogar einen Tip, wie man das Öl am besten einfüllt...

Zitat von chap

Bei Porsche kommt n Anruf, dass es etwas länger dauert, weil die Lackierung nicht ihren Ansprüchen genügt

Ich will es nicht wissen, wie so eine traurige Nachricht bei RR überbracht wird...

Du wirst am Telefon gefragt, wer Dir diese Nachricht ans Ohr flüstern darf - eine Blonde oder eine Brünnette... Und dann kommt sie in einem Cabrio zu Dir in die Garage, schrarf aussehend und zu Allem bereit und sagt:

- Rrrrrrrr...

Gibt es eine Steigerung ?

Ja, Service bei Bugatti !

Chap wir sind BMW, bitte auf den Boden der Tatsachen kommen...

To johannes!

Guck, ob es wirklich schlimm ist... Wenn nicht, mache es selbst, ich vertraue denen auch nicht...

Bei meinen beiden BMW beim Kauf habe ich gratis den Lackstift bekommen, weil ich so argumentiert habe... Die Verkäufer haben mir anstandslos diese Malgeräte überreicht...

In Kleinigkeiten sind sie grosszügig...

Vom Pfirsich ligt der Stift novh original verpackt, die Motorhaube ist immer noch, wie am Übernahmetag... Sind aber einpaar Steinchen dazu gekommen... That's Life...

Zitat von Dutte330

Membran haben ist besser als brauchen.

Bin aber sehr dankbar dafür, wie einfach erreichbar das Teil beim B58 ist. Beim 997 habe ich den Tausch gerade hinter mir - ist übrigens genau der gleiche Aufbau. Kappe mit Membran und Feder.

Nur musste ich da den Motor absenken und die Ansaugung komplett abbauen - hat in Summe über 16h gedauert.

Bei meinem e46/N46 , war die Nummer auch kein Quicky...

Bei manchen Laternenschwalben mit 25 TKm-Ölintervall frohr dort die ölähnliche Suppe ein, was der Motor nicht gut bekam... Ich hatte sowas nicht, da das Öl immer jährlich gewechselt habe + Garage+ das mediterrane Klima bei uns... Der Schnee hier ist praktisch das Fremdwort...