Beiträge von Dutte330

Zitat von danituga

Wo kann man das kaufen und merkst du einen Unterschied? Sieht echt gut aus

Zitat von NW511_F36_440i

Nun zur Frage an Dutte330, ob man nach dem Einbau fahrdynamisch wirklich einen Unterschied merkt?

Ich bin heute nach längerer Standzeit meine Haus- und Hof-Kurven-Strecke gefahren und muss sagen, dass ich doch überrascht bin. Ich merke definitiv weniger Windung der Karosse und weniger Body Roll. Letztendlich agiert das Teil ja wie ein dickerer Stabi, ich hätte den Effekt aber nicht so spürbar vermutet.

Auch bei der Auffahrt der Tiefgarage, wo ich wegen der Tiefe schräg hochfahre und immer die Torsion der Karosse an den Geräuschen der Fenstergummis gehört habe, war heute alles ruhig. D.h. weniger Verwindung des Hecks.

Von meiner Seite aus also eine Empfehlung

Bistn Einzelfall.

Zitat von JayDee82

Für viele Bauteile haben die OEM's nicht nur einen Lieferanten.

Nur weil bei Fahrzeugen A TRW verbaut ist muss bei Fahrzeug B noch lange kein TRW verbaut sein.

BMW fährt für 99,9% seiner Bauteile eine Single-Sourcing-Strategie. D.h. nur ein Lieferant.

Achja - immer dieses wundervolle pauschalisieren alle Produkte eines Herstellers auf ein spezifisches Produkt.

Ich hab Meyle HD komplett im E91 und bin happy.

Im Porsche 997 sind meine Querlenker von Meyle, weil TRW (OEM Lieferant) die nicht mehr produziert und Porsche keine auf Lager hat. Seit 1,5 Jahren drin und absolut keine Probleme. Die OEM TRW Dinger waren nach 98tkm komplett fertig. Meine freie Porsche Werkstatt verbaut die Meyle Teile bei vielen Modellen und kann nicht klagen.

Im F3x werden die Zugstreben auf bimmerpost empfohlen. Ich hab die Pendelstützen in HD von Meyle im F30, und kann da auch nichts negatives feststellen.

Zitat von marcus_zenki_s14

Dachte du hattest die PU-Version und nicht die uniball.

Oder ist das die "PU-Version"

PU bei den Domlagern. Lenker komplett Monoball.

Zitat von ka$h

Monoballs sind uniball und nicht pu oder?

Ich fahre pu gelb vorne und muss sagen das es mir viel besser gefällt.. vor allem das festziehen der Schrauben erst im eingefederten Zustand entfällt.. außerdem waren die hydrolager nach 80.000 km bereits ausgelaufen

Monoballs sind Metalllager mit kleiner Gummibuchse.

Zitat von ka$h

Dann kannst du auch direkt auf pu umbuchsen

Nö, PU gerade bei den hinteren Querlenkern schlecht, da sie brechen.

Ich hab Millway Monoballs an beiden Lenkern, aber das ist für ein normales Straßenfahrzeug nicht geeignet.

Die Teile von Meyle HD (insbesondere die Zugstreben) sind empfehlenswert. Härteres Gummi, direkte Lenkung. Meyle hat auch die Pendelstützen in HD (High Durability).

Zitat von marcus_zenki_s14

Wobei mir da die Bremse an der HA jetzt schon leid tut.

Kann man auscodieren (auf ungeregelte Hinterachse Alpina). Bitte nur mit Sperrdiff machen.

Zitat von dreini1985

Ich kenn den Unterschied nicht und da du deinen umgebaut hast wirst du das Verhalten mit Sicherheit besser beurteilen können. Trotzdem kannst du ihn gut anstellen und bekommst nen Powerslide hin. Ob es für einen langen "sauberen" Drift reicht kann ich nicht beurteilen. Habe ich noch nie ausprobiert und weiß auch nicht ob ich das tun möchte

Die allgemein gültige Definition eines Powerslides:

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31K Likes, 190 Comments - PowerslideLover (@powerslidelover) on Instagram: "The result of having no downforce 😂 #Wingless #GT3Touring 📹 @nicolodega"

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