Klebt den Air ag-Aufkleber doch einfach an die A-Säule, da kann dann keiner meckern.
Beiträge von Dutte330
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Nein Du brauchst die BMW Werkstattsoftware.
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Wenn ich bei 5000 vom Gas gehe (Sport/+) ist Donezk angesagt.
Das ist politisch nicht korrekt 😝 Aber ja, mich wundert das der Auspuff noch dran ist bei dem Geknalle.
Gerade auf Passstraßen wenn ich runter in den 2. schalte und bei 6.000 lande, tun mir selbst die verhassten Rennradfahrer hinter mir Leid.
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Schlechter Zeitpunkt gerade. Diesel eher unbeliebt weil recht teuer, Zinsen und Inflation hoch, daher Kaufzurückhaltung.
Zudem kurz nach Weihnachten.
Da sind deutlich weniger Interessenten unterwegs.
Denke zum Frühjahr dürfte nochmal mehr Interesse kommen, da brauchst Du aber Durchhaltevermögen.
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Die Golf und i30N Fahrer sind der Grund, weshalb bei mir das Geknalle ganz wegkommt und ich auch nicht mehr zu Cruisen-Treffen oder Ausfahrten gehe. Das ist alles viel zu peinlich mittlerweile.
Daher nur noch Käfer-Stehtreffen, da falle ich nur negativ durch nicht vorhandene Rolex auf 🥹
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Ich hab noch ein 2,81er von meinem 340i im Keller liegen. Ist das ab Werk verbaute Diff, hatte ja gegen Quaife getauscht.
Meld dich, wenn das für dich interessant ist. Teilenummer:
7603759-04/EA5764:2.81
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BMW AG hat aktuell (nicht M) 3 Diffgehäuse
- 168
- 188
- 215
Das L steht für Leichtlauf.
Übersetzungen/Radsätze unterscheiden sich je nach Modell und Getriebe. Meiner 340i 8AT hat 2,81, weil genug Leistung und Drehmoment. Die kleineren Modelle oder Handschalter haben gerne das 3,15 oder 3,23.
188er Diffs sind untereinander austauschbar, unabhängig von der Übersetzung des Radsatzes.
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Ich sage nur: "Moms against Burble Tunes"
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Dutte hat das Sachs Fahrwerk drin.
bzgl. traction gibt's wohl unterschiedliche Softwarestände.
Bei mir ist das wie comfort + Klappe auf und deutlich weniger geknatter. Bei Ernie glaube auch.
Bei dutte bleibt die Klappe zu.
Dank externer Steuerung offen. Und knattert fast gar nicht, was eine absolute Wohltat ist.
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Ich habe auch die sportiven Schaltpunkte in Comfort mit xHP aktiviert.
Fahre ich zwar nie, weil sobald Kaltstart vorbei, DTC an, Schalthebel in manuelle Gasse, aber es ist dennoch schön das beeinflussen zu können.
