Zur Domstrebe sollte noch angemerkt werden das der Wagen bei Montage absolut in der Waage stehen sollte. Zumindest wurde dies so damals im e60/61 kommuniziert.
Meiner ist Champagner Quarz Metallic und ich habe die Farbe noch nie auf der Strasse gesehen. Sie ist wirklich sehr schön und auch selten. Jedoch topt dieses Grau die ganze Sache nochmal
Ok, ich spreche die Thematik mal an und dann sollte die Sache gut sein.
Meinen letzten Bmw habe ich immer selbst gemacht. Also war ich noch nie bei BMW selbst. Mit dem jetzigen fahre ich aber aus definitiv zu Bmw, allein schon wegen der Garantie.
Werde ja beim ersten Kontakt sehen wie die so drauf sind. Da gibt es ja wirklich große Unterschiede.
Wobei sie mir schon mündlich zugesagt haben einen Zwischenölwechsel zu machen, ohne dann bei jedem 2. Wechsel die Kerzen zu tauschen. Sprich ich könnte die Kerzen dann 60tkm fahren. Alle 30tkm fänd ich jetzt schon übertrieben die Kerzen zu wechseln...
Habe letztens versucht die Drehzahl mit Carly zu aktivieren. Funktioniert hat es nicht.
Ach, hier ist das gute Stück ja.
Hättest auch auf deinen Vorstellungsthreat verweisen können.
Nochmal, die Farbe
Ein wirklicher Eyecatcher dein Auto.
Ich werde eventuell in der Nachtschicht auch mal einen Vorstellungsthreat erstellen. Mal sehen.
Wenn es hier schon nen Threat zum Headup gibt...
Wie haltet ihr das mit eurem? Fahrt ihr immer mit HuD? Oder schaltet ihr dieses auch mal aus wenn ihr ständig euch bekannte Strecken fahrt? Wie anfällig sind die Dinger für defekte? Ich fahre im Moment immer mit eingeschaltetem HuD. Aber eigentlich benötige ich es zur Arbeit nicht wirklich. Auf der anderen seite denke ich mir ich hab es, also kann es auch laufen...
Was gegen Ausfälle des HuD spricht, ist, dass man fast keine Threats zum Ausfall des HuD findet.
Bekommt ihr den Filter nach dem Wechsel eigentlich gezeigt oder vertraut ihr nur der Aussage der Werkstatt. Ich bin da immer etwas skeptisch was das Vertrauen angeht. Kann ja auch sein das der Mist reißt und die die Reste einfach irgendwie entfernen und gehofft das in der Kulanzzeit kein weitere Schaden entsteht.
Schande über meine Denkweise. Aber es gibt ja immer schwarze Schafe...
Oder ist die Angst hier unbegründet und es wird immer sofort das ganze Teil ausgetauscht? Ist ja mit erheblichen Mehrkosten für Bmw verbunden.
Danke. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Echt klasse.
Ich bin momentan beruflich sehr eingespannt. Werde aber, wenn es ruhiger ist, mal im Pflegeforum ein paar lesestunden einlegen.
Schöner Thread, hoffe als F20 B58 Fahrer darf ich hier auch beitragen ?
Hier darf jeder etwas beitragen und der Threat braucht auch keine Zugangsberechtigung. Ich denke das dies hier jeder so sieht. Nur weil es sich um einen Threat um den B58 handelt, heißt das ja nicht das Fahrer anderer Motoren nichts in dem Threat zu suchen haben. Keine Ahnung warum dies so aufgefasst wurde.
Ich schmeiß mich weg
Ich werd porös... Danke chap. Das gucke ich mir nächste Woche mal an.
Nemec, er beschäftigt sich auf jeden Fall mit seinem Vorhaben.
