Habe den Fehler gefunden und es war dieser Mikroschalter der Beladehilfe rechts etwas verklemmt.
Die müssen bei allen F33 nach geschätzt 10 Jahren erneuert werden. Sind dieselben Komponenten wie beim E89, die zu 100% ausfallen werden.
Beiträge von RobbiZ4
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Habe irgendetwas von Dachinitalisierung oder einem Reset gelesen...
Ist Unsinn.
Diagnose:
ehlerspeicherauslesen oder Dach-EKG.
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Evtl. völlig unabhängig vom Batteriethema?
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Spannendes Video.
Das werde ich gleich in meine "Meine Sammlung unsachgemäßer Schloss-Reparaturen" aufnehmen.
Warum?
Weil...
- Keine Erklärung, wie man die weißen Klemmhüllen der Mikroschalter korekt abnimmt. Plötzlich liegen sie auf dem Tisch. Einfach rausbrechen zerstört ggf. die Befestigungsstifte der Schalter.
- Korrekterweise müssen die beiden Motoren elektrisch in die Mittelposition gefahren werden, dann wird nichts beschädigt. Das geht sogar mit einer 9V Blockbatterie und 2 Drähten.
- Jeder Draht hat eine Funktion: Masse, SoftClose, Beleuchtung.
- Die fehlerhafte Zugentlastung ist Ursache der Drahtbrüche, diese muss nach der Neu-Verdrahtung perfekt aufgebaut werden.
- Max. Flexibilität der neuen Verdrahtung sieht anders aus: so wie im Bild ist es ein steifes Package und wird zeitnah wieder brechen. Das maximal versteifte Lötpaket wird im Betrieb durch die Motoren gebogen. Neue flexible LiFY- Drähte, kleine Lötstellen, gepolstert in die Zugentlastungsklemmen gelegt, das ist meine Empfehlung.
- Zum Abstoßen/Verkaufen des Fahrzeugs wird's reichen.
Meine Sammlung unsachgemäßer Schloss-Reparaturen:
- Keine Crimp-Verbinder!
https://www.zroadster.com/foru…pdach.146153/post-3614357 - Zugentlastung nicht zerstören!
https://www.zroadster.com/foru…pdach.146153/post-3684808 - Keine Versteifungen!
Kofferraum mit Softclose macht Probleme
s.o.
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Wo findest Du in IS.TA Soll-Werte?
Die MSBH-Sensoren gibt es nur paarweise pro Seite.
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Ich hab den Verdacht, das ein Sensor der Beladehilfe defekt ist und nun das komplette Dach stört. Jmd eine Idee?
Altersbedingt defekte Sensoren erneuern und dann hat der Spuk ein Ende.
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Eine Heckklappe mal eben bei der Post aufzugeben dürfte aber ein wenig umständlich sein
Nö, geht als simples 5Kg Paket mit 120/60/60cm.
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Gebrochenene Drähte dürfen niemals verkürzt gelötet oder mit Crimpverbinder versteift verbunden werden, sonst bricht's erneut. Schreibe ich wiederholt auf jeder Seite. Neue, flexible Drähte gehören rein.
Bilder:
Lötstelle(n)
weiße Überwurfhüllen in Montagepositon
Sitz der Mikroschalter
Das ganze Zusammenspiel ist sehr difizil und spinnt bei Abweichungen von einem halben Millimeter.
Sind die beiden seitlichen Pins der Mikroschalter heil geblieben oder abgebrochen?
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Ich verstehe schon gar nicht, wie man mit vollster Überzeugung "wiederholt" die selbe Stelle repariert und alles für korrekt befindet. Da würden zumindest mir ernsthafte Zweifel kommen.
Und wie soll man Dir jetzt ohne Bilder, Ortsangabe o.ä. helfen?
Glaskugel oder den absoluten Geheimtip mit der dritten Schraube von rechts?
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Eigentlich brechen nur die 3 Drähte, beidseitig. Ganz, ganz selten spinnt mal einer der SoftClose Motoren so, daß er gar nicht mehr anläuft.
Schick mir das ganze Schloß zu oder bringe es in München vorbei und ich bringe es in Ordnung, wenn nichts Substanzielles zerstört wurde.
An meinem Z4-Tower sowie mit meiner BlueBox kann ich diese Schlösser testen.
Ohne scharfe Bilder kann ich Deine Reparatur nicht beurteilen.
VG
Robert
