Was hat es damit auf sich? Hast du das nun mit der F3x oder F8x Radnabe umgesetzt?
Hab es an der VA mit der M Radnabe umgesetzt.
Die Bremsscheibe beim M hat 2 Schrauben (grün) zum sichern und 3 Stehbolzen (gelb) + die 5 Radschrauben.
Bei den nicht M ist die Scheibe nur mit einer Schraube gesichert.
Man braucht aber die Nabe nicht zwingend zu wechseln.
Die Scheibe an der VA wird dann aber eben nur von einer Schraube + den Radschrauben gesichert.
Ich hab es bei der 400mm Scheibe aber mit der M Radnabe umsetzen wollen, weil es bei der Bremsanlage anscheinend zu einem klappern/knacken kommen kann.
BMW hat darauf hin ja die Reibwerterhöhende Scheibe als PU Maßnahmen gebracht.
Und das Problem wollte ich einfach direkt ausschließen.