Geräusche bei der Absaugung und dem Turbo ändert sich bei der Software nicht.
In wie weit sich Stage 1 bzw. 2 von illegal zu legal unterscheiden, was Ansprechverhalten und Durchzug angeht 🤷🏼
Kann dir aber sagen mit der TÜV Stage 2 läuft der Koffer abartig gut.
VA 9x20 et 29 235 35 20 Conti Sport Contact 7
HA 10x20 et 40 265 30 20 Conti Sport Contact 7
Fahrwerk KW DDC (glaube 335mm Randmitte zu Kotflügel Kante.
Das passt bei mir ohne irgendwelche Arbeiten.
Muss aber bei anderen, aufgrund von Toleranzen nicht passen, wie es schon erwähnt wurde.
Ich finde das auch etwas abenteuerlich aber schliess dich doch mal mit JayDee82 kurz, der fährt die Adapter auch
Ich hab zwar auch Adapter von Epytec aber nicht diese.....
Meine sind
a) auf Basis meiner Muster entstanden und
b) für die 6 und 4 Kolben Bremsanlage mit 400 und 380mm Scheiben ausgelegt.
Na ab Werk heist serienmäßig verbaut.
Fahr an der VA Millway Domlager und in Summe dann 2° Sturz.
Vorspur weiß ich jetzt nicht genau..... Aber die hat man bei der Vermessung etwas aufgemacht.
Bei meinem 440er GC ist der Radträger mit mehr Stutz ab Werk verbaut.
Gibt in Summe 3 verschiedene Radträger.
+ 30min
+-0min
- 30min
Ok, aber wie ich sehe kostet der Spass 350.-. Ist mir jetzt etwas zuviel für das ich sonst nichts am Getriebe verstellen möchte
. Aber danke für den Tip
.
Ich kann ja auch mal im Traction Mode manuell fahren (bin ich bisher noch nie), dann kann ich ja bei Bedarf wieder einen Gang zurück schalten.
Warte auf die Black Week im Herbst und Kauf dir XHP dann.....
Es lohnt sich wirklich, auch mit Serien Leistung und einfach nur xhp Stage 2 ohne irgendwelche individuellen Einstellungen.
Fährt und schaltet alles etwas harmonischer
Einzig eine Eventuri würde ich verbauen.
Alle anderen Sportaustauschfilter bringen nichts.
Es wird angezeigt, dass der Tempomat eingeschaltet ist..... Aber die Anzeige vom Abstand wird nicht angezeigt.
Tempomat gab es ja beim M auch aber eben den ACC gab es nicht.
Der Converter war nie ausverkauft. Gibt ja, soweit ich weiß, nur noch einen der die Dinger baut.
Da du schon einiges an M Technic Teile verbaut hast, wie siehts mit dem Kombiinstrument aus, wann kommt der Umbau?
Ich schick den Tacho die Tage zum Nullen und VIN ändern weg.
Werde mir auch noch ein converter bestellen, damit 99% der Funktionen gegeben sind.
Auf die Anzeige zum ACC muss man allerdings verzichten.
Das gibt der M Tacho einfach nicht her.
