Doch hab auch die variable Sportlenkung.
Beiträge von JayDee82
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Heute einmal etwas in der Halle verbracht.....
55Parts/MH Pipes Downpipe ✅
55Parts TÜV Stage 2 ✅
Druckstück der Lenkung ✅
Ettliche Schrauben und Klammern ersetzt ✅
55Parts OCC verbaut ✅
Hinterachslager Inserts verbaut ❌
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Kabelsätze kommen viele von KroSchu (Krombert und Schubert) falsch, die L7, also F2X und F3X waren Leoni und Dräxlmaier
Aaaah stimmt.
Leoni ...... Wars.
KroSchu war mehr VW und Audi
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Von BMW?😳 das ist ja bemerkenswert
Viele Sachen stellt BMW nicht selbst her..... Eigentlich den Großteil.
Steuergeräte kommen von Continental, Bosch, Siemens, Magna, etc.
Viele Stoßfänger von der Motherson Group, Marquardt etc,
Schalter von Valeo, VDO, Bertrand, Marquardt
Bremsen von Brembo, ATE, etc.
Achsteile von Lemförder, Valeo,
Kabelsätze kommen viele von KroSchu (Krombert und Schubert)
Türverkleidungen und Sitze kommen auch von Zulieferer.
Felgen ebenso.
Steht zwar überall BMW, Mercedes, Audi etc. drauf aber dahinter stecken Zulieferer.
Und für ein Bauteil gibt es oft mals mehr als einen Lieferanten.
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Kurzschluß Fehler kommt vom Abstecken irgendwelcher elektronischer Bauteile.
Hatte ich auch, als ich bei mir die SOS Batterie getauscht habe.
Tausche mal die Batterie von dem Notruf.
Bei mir war der Fehler "end of Life" hinterlegt.
Und nicht Hardware defekt.
Hatte aber auch nur sporadisch den SOS Fehler, wenn es a...kalt war.
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225 40 19 und 255 35 19 oder
235 40 10 und 265 35 19 sind gängige Größen und auch möglich.
M641, M463, M763 und M666 müssen immer eingetragen werden.
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Bin mal gespannt was meine Versicherung dann macht.
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Hab ich heute auch angesehen.
Gibt mehrere Gründe.
Mehr als 40% Mehrleistung bedarf eben den 2000km Nürburgring Test also die Karosseriehaltbarkeit. Und das nur für ein paar mehr PS die man dann noch mit der Euro6 TÜVbar bekommt.
Da war dann glaub irgendwas von 540 bis 560PS die Rede ( wenn ich das so richtig mitbekommen habe)
Und zum anderen war es dann das es einen Stichtag gab, bis zu dem noch die Steuergeräte geflashd werden dürfen. Nach dem Stichtag war irgendwas mit nem Zusatzsteuergerät oder so.
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Zu Frage 1
Du benötigst nicht zwingend die Super-Lizenz, die einfache Flasche Lizenz ist ausreichend.
Zu Frage 2
Ja du brauchst einen OBD Stecker. Der von MHD ist zu empfehlen.
Zu Frage 3
Ja du musst zum TÜV und die Geschichte eintragen lassen.
Zudem solltest du deiner Versicherung mitteilen, das du mehr Leistung hast.
Zu Frage 4
Nein nur musst keine Kabel umstecken.
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Die Preisdifferenz von Stage 2 zu Stage 3 war mir zu hoch und der Leistungssprung zu niedrig.
Daher wurde es bei mir die Stage 2.
