Ja, hab bissel was im Netz gefunden. Werd mal sehen, was sich da machen lässt, da es bei mir schon arg kracht.
Beiträge von marcus_zenki_s14
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"softclose" gab es nicht.... Kann aber kodiert werden, das sie langsamer/weicher zugezogen wird.
Auch mit bimmercode?
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Ich fahre auch ohne. Jedoch mehr aus dem Grund, dass der N55 ein anfälliges Kurbelwellen Axiallager hat. Und da man mit getretene Kupplung starten muss, wird das beim Start, wenn noch kein öldruck da ist noch umso mehr belastet.
Hab mir inzwischen eine Start-Routine angewöhnt, bei welcher ich beim starten die Kupplung gleich wieder los lasse, um den Druck von dem Lager zu nehmen. Ausschalten vom Motor immer im Leerlauf ohne getretene Kupplung.
Mit Start-Stopp-Automatik gäbe es da sicher irgendwann deutliche Probleme. Das bisschen mehr Sprit ist es mir definitiv Wert. Bei nem Verbrauch von 12-14l in der Stadt, hilft das auch nicht mehr.
Mal ne andere Frage zur elektrischen Heckklappe. Knallt das bei euch beim zumachen auch so sehr? Das fühlt sich immer wenig Premium an. Oder gab's beim Facelift dann schon sowas wie softclose?
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Gibt wohl diese Ausstattungsvarianten und die erste
wird wohl die sein, wo das Auto eine Buchhalter-Sparausstattung hat.
Ich habe noch nie ein Modell unterhalb der Advantage Austattung gesehen.
Untenstehend noch ein Link (hoffe er funktioniert) zu einer Preisliste von 2018
Daraus lässt sich ableiten was alles bei welchem Modell Serienausstattung ist und
was extra geordert werden muss. Vielleicht hilft es ja zur Orientierung.
Preisliste: https://onedrive.live.com/?red…6281644174%214758&o=OneUp
Sehr interessant! Hast du sowas auch für die PreLCI?
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Nochmal, steckt dein OBD Stecker die ganze Zeit drin?
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Lässt du den OBD-Stecker die ganze Zeit eingesteckt? Ich hatte auch mal vergessen, den MHD-Stecker abzuziehen und dann kam nach paar Tagen die Warnung. Das Ding ausgesteckt und nach 3-4mal Starten war die Warnung wieder der weg.
Und imme schön start/Stopp deaktivieren, hilft natürlich auch die Batterie zu schonen.
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Rücklicht und Heckstoßstange auch ordentlich beschädigt. Er sagt zwar er lässt das auf Wunsch noch professionell lackieren, aber der Verkäufer ist sich da sicherlich nicht bewusst, dass das schon ein Tausender sein kann. Da kann er das Rücklicht auch gleich noch mit wechseln. Wahrscheinlich lässt er nur drüber polieren. Was auch okay ist, wenn man das Rücklicht wenigstens noch mit macht.
Ansonsten, wenn deine Tochter echt wirklich immer viel zu transportieren hat, würde ich mir in einem 1,6t Fahrzeug eigentlich keine 116PS antun. Das ist wirklich ne Wanderdüne.
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Ah, alles klar.
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Ich habe bei meinem 320er die Zieltemperatur des Kühlwassers von 110-112 Grad auf max. 100 Grad im Kennfeld festgelegt.
Ob diese 10-12 Grad weniger Wassertemperatur nun der Bringer sind kann ich nicht sagen, schaden wird es aber mit Sicherheit nicht.
Diese hohen Temperaturen dienen im Wesentlichen nur der Schadstoffminimierung, sind aber für das gesamte System, besonders für
Kunststoffteile, eine zusätzliche Belastung.
Ob es jetzt den Bruch dieser anfälligen Wasserleitung verzögert oder verhindert steht in den Sternen.
Mittels Diagnosetester kann ich jedenfalls jetzt sehen daß die Wassertemperatur nur noch zwischen
maximal 98-102 Grad schwankt. Ich denke das ist in jedem Fall "gesünder".
Vom Kilometerstand liegt das Auto kurz vor 80.000 km. Schaun wa mal
Das geht? Wäre das mit bimmercode möglich? Öde rbrwuchts da was tiefgreifenderes?
Unserer 120i ist glaub auch knapp vor 80k. Im Frühjahr letztes Jahr war schon der schlauch zum Ausgleichsbehälter abgebrochen.
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Was für eine Reifengröße hast du auf den m400 drauf?
Schau mal in die COC Papiere. Da stehen alle Reifengrößen drin, die bei deinem Auto drauf dürfen. Oder auch auf dem Sticker in der Fahrertür mit den Reifendrücken. Würde mich wundern, wenn die Größe nicht dabei ist. Die M400 ist ein stinknormales Serienrad, was mit 225/45 vorne und 255/40 hinten zulässig ist.
Ich vermute da eher nen Prüfer mit wenig Ahnung, der nur in den Schein geschaut hat. Oder deine Reifengrößen weichen von der Serie ab.
