APR hat eine legale Leistungssteigerung für den N55 auf 386 PS inkl. einer Standgeräuscherhöhung auf 90 und Fahrgeräusch auf 75 dB. Ziemlich cool. Wäre ich nicht schon versorgt, wäre das was für mich gewesen. Für den B58 gibts das aber nicht.
hab gleich mal nach dem B48 geschaut, aber da gibts immernoch nix legales.
6mm ist trotzdem recht viel. 2 Grad Sturz reichen da bestimmt nicht aus. Gelten die 6mm überhaupt im verschränkten zustand? Die 8cm Bodenfreiheit gelten doch auch nicht voll beladen, oder doch?
Würde den gesetzestext da gerne mal lesen wollen.
n.c.white warum bekomm ich denn nen traurigen Smiley? 
Also mal ehrlich, so geht das nicht. 
Ich hab das hinten aber auch gebraucht.
Waren glaub diese Teile hier:
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Das gibt’s auch in weiß, also würde nicht Donath auffallen, aber irgendwie gar keine Lust drauf 🤣.
Sicher, dass es sowas großes sein muss? Oder reicht ne Ecke vorne und hinten auch aus.
Ansonsten würde nur noch Sturz über Millways domlager oder radträger helfen.
Mein Kind schläft eh nie bei der Autofahrt und wird wenn Sie andere Leute stört von mir schon zurecht gewiesen. Aber am Pool in einer Ferienanlage würde ich jetzt auch keine absolute Stille erwarten. Gut, im Tunnel auch nicht...Ich wollte ja nur anregen, dass man sich nicht überall wie ein Idiot aufführen muss. Denn besonders das Knallen in einem Tunnel ist eben nochmal ne andere Dimension als das reinige Beschleunigen (auch von Sportwagen, wobei ein 340i MPPSK da nicht wirklich leiser ist als ein Sportwagen).
Da freut aber auch nur ihr euch drüber. Jedem anderem, der auch in dem Tunnel ist, geht man damit nur aufn Keks. Jede Familie auf Urlaubsfahrt freut sich, wenn das Kind im Auto mal schläft und dann gibts da Gewitter im Tunnel und Kind ist wieder wach.
Aber da jedem natürlich das seine. Ich mag das geknalle halt gar nicht. Ein Plop, beim Schaltvorgang, wie es mal bei nem Skyline oder Supra kommt, ist ganz geil, aber dieses wirklich ewige AK-Gefeuer kann ich ehrlich nicht nachvollziehen. Ich höre mir da lieber den Motorsound an.
ich finde den M-performance und auch den DM eher seltsam, weil der angedeutete Diffussur so schmal ist. Das wirkt komisch. Ich habe einen Rieger, der ist breiter und geht bis über die Endrohre hinaus. Aber am Coupe/Cabrio sieht der durch den Absatz auch bissel komisch aus, jedoch würde er mir besser gefallen als DM oder M-performance.
Und qualitativ sowie passform auch sehr gut.
Dann eben diese beiden nehmen
https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-schwenklager-sturzkorrektur-rechts-31216854200/
https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-schwenklager-sturzkorrektur-links-31216854199/
Mit zusätzlicher Tieferlegung sollte man da auf 1°15"-1°30" min kommen. Ich bin aktuell ohne die Teile bei knapp einem Grad. Muss noch mal nachsehen. Hab zwar erst letztes Wochenende neu vermessen, aber schon wieder vergessen, was war. Hatte ihn aber auch nicht noch extra beladen, wie es die Vorgabe möchte. Damit sind es dann auch die Sturz Werte, die ich tatsächlich habe, wenn ich alleine im Auto bin.
Ach, stimmt du wolltest den ja auch abgeben.
