Beiträge von marcus_zenki_s14

Da freut aber auch nur ihr euch drüber. Jedem anderem, der auch in dem Tunnel ist, geht man damit nur aufn Keks. Jede Familie auf Urlaubsfahrt freut sich, wenn das Kind im Auto mal schläft und dann gibts da Gewitter im Tunnel und Kind ist wieder wach.

Aber da jedem natürlich das seine. Ich mag das geknalle halt gar nicht. Ein Plop, beim Schaltvorgang, wie es mal bei nem Skyline oder Supra kommt, ist ganz geil, aber dieses wirklich ewige AK-Gefeuer kann ich ehrlich nicht nachvollziehen. Ich höre mir da lieber den Motorsound an.

ich finde den M-performance und auch den DM eher seltsam, weil der angedeutete Diffussur so schmal ist. Das wirkt komisch. Ich habe einen Rieger, der ist breiter und geht bis über die Endrohre hinaus. Aber am Coupe/Cabrio sieht der durch den Absatz auch bissel komisch aus, jedoch würde er mir besser gefallen als DM oder M-performance.

Und qualitativ sowie passform auch sehr gut.

Dann eben diese beiden nehmen

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-schwenklager-sturzkorrektur-rechts-31216854200/

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-schwenklager-sturzkorrektur-links-31216854199/

Mit zusätzlicher Tieferlegung sollte man da auf 1°15"-1°30" min kommen. Ich bin aktuell ohne die Teile bei knapp einem Grad. Muss noch mal nachsehen. Hab zwar erst letztes Wochenende neu vermessen, aber schon wieder vergessen, was war. Hatte ihn aber auch nicht noch extra beladen, wie es die Vorgabe möchte. Damit sind es dann auch die Sturz Werte, die ich tatsächlich habe, wenn ich alleine im Auto bin.

Ach, stimmt du wolltest den ja auch abgeben.

Zitat von LM801

7 Liter Diesel beim 1er BMW? Mein 320d F31 Touring verbraucht derzeit 5.2 Liter Diesel, ich fahre nie im Eco-Mode und schleiche nicht. Allerdings kann man hier auf Autobahnen öfters nicht schneller als 100/120km/h. Bin schon zum Probieren sparsamer gefahren um den Verbraucht testweise nach unten zu drücken, auf BAB nur Tempomat unter 100km/h, ich kam auf 4.8 Liter. Bei den BAB-Strecken wo man "alles" geben kann, nicht ganz Dauervollgas, aber nah dran, kam ich auch nie an 6 Liter ran. 7 Liter Diesel, keine Ahnung wo man solche Verbräuche hat, selbst bei 330d liegt man im Alltag darunter (mein Arbeitskollege), sowei ich es weiß. Ich denke da tatsächlich an Kurzstrecken in der Stadt, wofür Diesel eh nicht geeignet ist.

Ja, habe auch vom Stadtverkehr mit echt viel stop and go gesprochen. War ja auch nur ne Schätzung, die unterstreichen sollte, dass der Diesel trotzdem immernoch sparsamer ist als ein Benziner. Selbst beim ungünstigen stadtverkehr. Du hast da meinen Kommentar etwas falschrum verstanden. Wollte den diesel nicht mit hohen verbräuchen schlecht reden, sondern die einfach nur anmerken, dass der Diesel selbst im schlechtesten Fall nur 7l verbrauchen wird. Vermutlich sogar weniger.

Wobei ein Kollege von mir im 540d in unserer Stadt bei 11l ist. Jeder interpretiert stadt ja auch anders.

Mach dir keine Illusion, die Zusatzfedern, werden wieder kaputt gehen, da haste dann gleich welche da.

Hab das bei mir an beiden BMWs auch schon machen müssen.

Zitat von RegularDude

Ich denke über das Thema auch immer wieder mal nach, da ich jetzt nen 320d fahre, davor 2 Jahre lang nen flüsterleisten 1,5 TSI gefahren bin und davor ein Jahr lang elektrisch bzw. Hybrid im maximalen e-Modus. Da ist das jetzt schon ein ziemlicher Rückschritt an Ruhe...
Aber diese modernen 2l Turbobenziner wie im 320i sind ja jetzt auch keine Ausgeburt an Emotion und klingen eher nach gar nix...mir fehlt ehrlicherweise die Erfahrung, aber ich glaube, da fahre ich lieber den Diesel. Der hat da dann noch mehr Charakter.
Zumal die BMW Diesel eigentlich auch (für nen Diesel) "schön" klingen...

Redest du dir das nicht bisschen schön? Also ich kenne sowohl die 2l Diesel als auch die 2l Benziner von BMW und der Benziner klingt da deutlich sportlicher. Der Diesel bleibt trotzdem ein Diesel, der eher an einen Traktor erinnert. Vielleicht nicht so krass wie bei anderen Herstellern, aber die Tendenz ist da.

Ja, werd ich auch. Jetzt tut es auch nicht mehr so weh, wenn ich mal aufsetzen, oder wenn mal nen Stein auf der AB dran fliegt.

Ist halt ein Alltagswagen. Wird immer wieder irgendwas sein. Hab mich ja bewusst dafür entschieden das Auto im Alltag zu fahren, weil ich keine Lust mehr auf was klassisches mit normaler Motorisierung hatte. Freu mich ja, dass ich jeden Tag damit fahren kann.

Hab Rabattschutz drin. Aber das heißt ja auch nur, dass ich in der Stufe bleibe. Jährliche Preiserhöhung fressen ja auch immer wieder ne bessere Schadensfreiheitsklasse auf, sodass man eh stagniert in den Kosten. Würde also bedeuten, es wäre trotzdem teurer nächstes Jahr.

Also 300€ Selbstbeteiligung + vielleicht 100-200€ mehr an Versicherung. Und dann fährt irgendwann wieder einer dran.

Echt zum Kotzen. Auf der Höhe muss es irgendein hoher SUV oder Transporter mit Anhängerkupplung gewesen sein. Nervt so sehr, dass es anderen Leuten einfach egal ist.

Da wäscht man endlich mal nach dem Winter das Auto und das ist dann die Überraschung.

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Keine Ahnung, wann oder wo mir da einer dran gefahren ist. Also bleibt man auf dem Schaden sitzen. Ist jetzt schon die zweite Stoßstange in den 5 Jahren, seit ich ihn hab.

Beim letzten Mal war es ein Schaden von 2,7k €. Jetzt sind das bestimmt schon 3k €. Werd wohl mal bei meiner Versicherung anfragen, was mich das kosten würde.

Aber ganz ehrlich hab, irgendwie wenig Lust, da Unsummen auszugeben, auf die Gefahr hin, dass mir dann wieder jemand dran fährt und abhaut.

Werd wohl mal die Nieren raus nehmen, dann bissel warm machen und zumindest sehen, ob ich den Knick ausdrücken kann. Selbst wenn ich mir ne neue über die Versicherung holen kann, wird diese hier weiter gefahren. Bringt ja irgendwie nix...