Kumpel hatte Bridgestone Turanza mit der gleichen Bereifung wie bei dir auf seinem F30. Die waren richtig schön schlauchbootmäßig. Conti SportContact sind auch schön breit.
Vielleicht mal zum Reifengeschäft der Wahl fahren und ein paar der beliebteren Reifen nebeneinander stellen, sollte eigentlich im Rahmen der Kundenzufriedenheit möglich sein.
Die paar Umdrehungen mehr bringen da leider nix.
Da hats dir womöglich das Fußraummodul zerschossen.
Gibt aber zum Glück genug Leute die die Dinger reparieren. Einfach mal auf Kleinanzeigen bzw. Google suchen.
Ausbauen und einbauen schaffst du denk ich mal selber, einfach besser aufpassen.
Da gibts extra von BMW ein Reparaturset, würde also mal bei einer BMW Werkstatt anfragen ob sie es reparieren.
Ne der Motor ist top! Gut die 30.000er Intervalle sind jetzt nicht unbedingt zuträglich (Steuerkette, Ölpumpe) aber das kann man ja beides checken lassen.
Ich empfehle ein Kraftstoffadditiv wie z.B. LiquiMoly Super Diesel oder Archoil D-Max bei jedem Tankgang beizugeben.
Das verringert den Ruß Ausstoß und sorgt dadurch für längere Regenerationsintervalle.
Jedes halbe Jahr LM DPF Schutz statt dem Additiv verwenden das macht den DPF schön sauber.
Mehr kannst du bei deinem Fahrprofil nicht machen außer du willst halt ohne BE rumfahren, dann DPF und AGR raus.
Je nach Alter des Fahrzeugs kann sich der Canbus unterscheiden. Einfachste Lösung ist die Sitzmodule vom alten Sitz zu übernehmen, dann sollte alles passen.
Hatte Nankang Allwetter auf meinem Fiesta. Im trockenen und im Schnee top, bei Nässe totaler flop.
Hab für den Wagen keine 2.000€ bezahlt, da waren so billo Reifen schon ok.
Würde ich jetzt aber nicht auf einem BMW fahren wollen.
Gebläse mal ausbauen und saubermachen. Da klebt gern richtig der Siff dran.
Handschuhfachabdeckung runterbauen und dann kann man das Teil schön ausbauen.
Schlechtwegepaket hinten nachrüsten, dann hast du 325mm und bist wieder legal.
