Hatte meiner auch manchmal, bei mir ist es der Spalt zwischen Lehne und Sitzpolster. Mikrofasertuch dazwischenstopfen löst es auf jeden Fall schon mal (war die alte Lösung). Und seit ich die BMW eigene Lederpflege verwende war es kein einziges Mal mehr.
Vielleicht einen Versuch wert, kostet nicht die Welt und als Lederpflege selbst ist das Zeug auch super. Ansonsten Mikrofasertuch 
Artikel von nem Anbieter der DPFs repariert bzw. reinigt, merkst du selber oder? Seriös ist was anderes.
Die EU6 DPFs haben halt mehr Probleme was einfach durch die Messung kommt.
Ein gerissener bzw. leerer EU5 DPF kommt locker easy durch den TÜV. Da hat sich denk ich einfach noch nie jemand Gedanken drum gemacht wie oft die reißen. Beim EU6 merkt mans halt jetzt.
Finde da sollte man die Hersteller mal schön dafür zahlen lassen, aber solche Geschichten macht man in DE halt nicht oft.
Möchte garnicht wissen wie viele ehemalige Unfaller solche Fake Airbags verbaut haben 🫣
Und aufpassen dass man sich nicht in Fresse haut.
Denke da ist der Wellendichtring undicht, war bei mir auch der Fall.
Würde 2x 10mm vorn und 2x 15mm hinten nehmen.
Karosseriekleber (Petec z.B.) oder Wacker E43 damit kann man alles kleben und elastisch bleibt es auch. Würde ich aber vorm Einbau gut durchlüften lassen.
Mit bimmerlink kann man die Kurzschlusssperren aufheben. Ist direkt auf der Startseite.
Beides probefahren und dann entscheiden.
Würde einfach einmal im Jahr gutes Sprühfett hernehmen und nach ner intensiven Wäsche nachfetten.
