Kein guter Vergleich, damals gab es nur ein Heft, heute sind digitale Einträge bei BMW standard, die wesentlich schwieriger zu fälschen sind als ein Heft. Ich als Privatkäufer würde da keine Papierschwarte akzeptieren, wäre auch Unsinn bei heutigen Preisen. Zehnjähriger würde natürlich nicht 50K kosten, ab da wäre es denkbar keinen großen Wert darauf zu legen.
Die Einträge im analogen Serviceheft zzgl. der entsprechenden Rechnungen sind aus meiner Sicht adäquat...
In allererster Linie muss doch die Qualität des Service passen. Ich würde weder eine gute Werkstatt ablehnen, nur weil sie ein Häkchen im iDrive nicht setzen können und genausowenig zu wem gehen der das kann, aber es nicht hinbekommt, die Bremse richtig zu entlüften (um mal ein fiktives Extremszenario zu nennen)
Ob dann dauerhaft alles im Fahrzeug steht ist ein netter Bonus. Zurücksetzen geht immer, Historie das kann man notfalls auch einfach selbst schreiben (genauso viel ist der Eintrag im Fahrzeug auch am Ende wert, nämlich nichts) und wenn man unbedingt will irgendwann mal synchronisieren lassen. Gibt dir beim Verkauf 10+ Jahren keiner einen Cent mehr, nur weil es im iDrive steht.
So sehe ich das auch... ich bin nicht bereit die Mondpreise der Berliner Händler zu zahlen. Außerdem nervt mich die Arroganz der Mitarbeiter in den Niederlassungen des Herstellers…
Ich habe mir für diesen Zweck ein Serviceheft besorgt und meine Werkstatt trägt fein säuberlich alles ein. Analog, aber trotzdem lt. Herstellervorgabe und mit entsprechenden Rechnungen belegbar.
Sind die adaptiven LEDs es denn am Ende Wert?
Ich würde heute darauf nicht mehr verzichten wollen... ein aus meiner Sicht absolutes Sicherheitsplus... wenn ich allein an meine Fahrten ins Büro Morgens und Abends in Herbst und Winter denke...
Mir war das bei Kauf sehr wichtig und ich hatte damals festgestellt, dass häufig in der Anzeige nur LED stand... auf den Bildern war dann jedoch am linken Blinkerhebel schnell erkennbar, dass doch adaptive LED verbaut waren (Doppelschalter am Ende für BC und automatisches Fernlicht).
Simon340: coole Kiste... da werden Erinnerungen wach... 
Einzig diese "Pseudosportverspoilerung" finde ich etwas daneben... aber das war wohl zu seiner Zeit modern... 
Viel Spaß bei der Restaurierung und ich freue mich über Infos resp. Fotos zum Verlauf des Aufbaus...
ciao, Christian
mein Tipp in Wien wäre statt Central eher Café Hawelka... bei weitem nicht so überlaufen...
...Gibt es ja hinten auch nicht als Kontrolle , ob da jemand angeschnallt ist oder sitzt...
Kontrolle für hinten gibt es aber schon... zumindest im Display sehe ich die Belegung... aber nicht ausprobiert, ob auch akustisch, wenn die Mitfahrer hinten nicht angeschnallt sind...
kabelmotz sprich du bist durchgefallen und hast einen dementsprechenden Bericht dazu oder haben die das einfach zu dir gesagt und wurde dann gemacht?
Die HU wurde im Autohaus gemacht und der "Mangel" sofort behoben, so dass es in keinem Bericht erschien und die Plakette auch sofort erteilt wurde...
Wie gesagt... keine Ahnung, ob gerechtfertigt und wesentlicher Bestandteil der HU...
Ich war auch nicht dabei... wurde mir beim Abholen nur gesagt und Abzocke des AH würde ich hier grundsätzlich ausschließen...
Ich habe keine Ahnung, was genau im Rahmen der Hauptuntersuchung prüfungsrelevant ist... bei mit hat ein Prüfer aber mal das abgelaufene Dichtmittel moniert.. war letztlich kein Problem, da meine Werkstatt sofort den Austausch vorgenommen hat.
bei mir sieht es so aus:
Versicherung Verti
BMW +11%
Polo +10%
Das ist bei meiner Einstufung in Summe für mich in diesem Jahr vertretbar... aber vermutlich im kommenden Jahr werde ich mich nach einer Alternative umsehen...
...F10 weg, F48 her.
Mit hoher Wahrscheinlichkeit und bei den beschriebenen Eckdaten vom Papa sicherlich die bessere Alternative...
Im Verwandtenkreis mit ähnlichen Rahmenbedingungen ist es ein 20i... bin ich auch mal gefahren... schönes Auto!
