Ja, für nur 210€ inkl Versand und Airbag - du kannst ihnen vertrauen, der funktioniert sicher beim Aufprall und / oder schleudert dir gaaanz sicher keine Metallsplitter ins Gesicht 
Beispiel, bidde nicht kaufen: https://de.aliexpress.com/item…%3Asearch%7Cquery_from%3A
3. schließen Sie Airbag im Paket, wenn nicht brauchen, bitte kontaktieren Sie erhalten $30 Rabatt, kann Original-Airbag auch verwenden, wenn Bestellung von EU-Lager, Waren alle inclulde Airbag
Das ist aber auch ein Lenkrad von BMW, nicht von AliExpress 
Das hoffe ich doch sehr. Aber ob die Seriennummern auch gut gefälscht sind, kann dir vermutlich keiner sagen.
Die bereits verlegten Kabel gehen zum großen Teil, aber wie gesagt, es ergibt sehr wenig Sinn, davon nicht alles einzubauen. Das Harman Kardon System ist doch auf den Auslieferungszustand eingestellt - dazu gehören auch die Hochtöner in den Türen hinten und die Lautsprecher hinter der Rückbank. Wenn du nicht alles einbaust, hast du wahrscheinlich deutlich weniger Freude daran - vielleicht klingt es sogar schlechter als dein jetziges Hifi. Du musst ja sowieso das halbe Auto auseinander nehmen. Auch hinten, weil der Amp sowieso komplett verkabelt werden muss. Ob der Amp immer ASD unterstützt oder du evtl den falschen hast, musst du mal nachsehen. Ich meine, dass der Anschluss nicht immer vorhanden ist.
Ist zwar jetzt zu spät aber den Thread vor dem Kauf zu erstellen wäre bestimmt gut gewesen
Die Kabel liegen nicht für die hinteren Lautsprecher, die Aufnahmen für die Lautsprecher sind vorhanden, die Abdeckung brauchst du vom Harman Kardon System. Die Lautsprechergitter für die Hochtöner hinten (aber auch vorne) sind unverschämt teuer, schau, dass die im Set vorhanden sind. Für die Hochtöner musst du auch in die Türverkleidung bohren, die Halterung, die von hinten in die Türverkleidung kommt, brauchst du auch. Den Kabelbaum würde ich an deiner Stelle auch kaufen, der Verstärker ist auch anders abgesichert und du wirst auch etwas am Sicherungskasten hinten umpinnen müssen. Von den Lautsprecherkabeln kannst du einige wiederverwenden vom alten Kabelbaum, die würde ich an den neuen anlöten auf die richtige Länge. Es liegen ja schon ein paar Kabel. Du brauchst auch das Lichtwellenleiterkabel von der Headunit nach hinten, wahrscheinlich auch einen Adapter, falls du 6WA oder 6WB hast.
Du brauchst - wenn du ASD hast - auch ein Harman Kardon Set von einem Fzg mit ASD. Codieren musst du so oder so, weil du den Ton per LWL ausgeben musst.
Ob ich die Route vom Hifi System gehen würde... Wahrscheinlich eher nicht. Das System ist toll, aber man kann das Hifi vermutlich einfacher und günstiger upgraden.
Du schreibst, du hattest ein ID4 Navi. Dein Auto ist Mitte 2016 gebaut worden.
Eigentlich war doch ab 2016 schon id5 verbaut bei den NBT Evo, hast du nur das Entrynav gehabt? Dann könntest du theoretisch noch ein TCB haben, wenn ich das richtig im Kopf habe.
Aber dann würde dir ja der GPS Anschluss fehlen - was mich zu dem anderen Punkt führt:
Du schreibst, es wäre ein ID6 von 2018, gelesen in deinem Beitrag:
Dort steht aber HMI Version ID5 und als HMI ID Version id6_lite, das wäre ja nur ein ID5 Navi, ab 2017 wurde aber das ID6 ausgeliefert. Ist doch relativ unwahrscheinlich, dass es von 2018 ist und außerdem ist es dem Beitrag her nur ein ID5, kein ID6 Navi. ID6_lite ist doch nur ein Skin für das ID5, oder bin ich doof? Apix1, CID color depth 18 und com auf spi sind doch auch Anzeichen, dass es kein ID6 ist - korrigiert mich, wenn ich da falsch liege.
Sonst schick doch mal Fotos rein von den Headunits. Vorne, also unter dem Laufwerk, müsste doch das Produktionsdatum stehen. Hinten sollte man die Anschlüsse sehen. GPS Anschluss sollte bei einer ID6 HU ja eigentlich nicht vorhanden sein.
Es gab meine ich sogar NBT Evo Headunits mit GPS Anschluss und TCB - aber keine Ahnung in welchem Baujahr genau und mit ID6 eher gar nicht.
Ohne alle Infos könnte man sonst nur raten, warum es nicht funktioniert.
Worst case wäre, dass nicht das drin ist, was auf dem Aufkleber steht.
Hier zum Vergleich ein 2018er ID6. Produktionsdatum 2018 und HW 4.1
Ruf da mal an, ich hatte mal einen sehr kompetenten Mitarbeiter am Telefon. Ohne seine Hilfe hätte ich lange warten können.
Aber rumzicken kann das Ganze trotzdem immer habe ich das Gefühl. Dann steht das Auto perfekt unter freiem Himmel in der Stadt, aber wenn ich etwas über die App hinsende zum Auto, dann dauert es manchmal 45min aufwärts. Manchmal geht es sofort, manchmal 2min verzögert.
Da hat sich übrigens gar nichts getan beim Umstieg von Entrynav2 bzw Entrynav Evo auf NBT Evo. Immernoch ein bisschen inkonsistent.
Hast du zufällig ein Foto?
Der ist bei mir schon von Werk aus eher so Anthrazit, kommt nicht soo geil mit den Carbon Endrohren des MPPSK finde ich:
Ich werde sonst evtl sonst beim Performance Diffusor außen in Wagenfarbe lackieren lassen und ihn innen matt lassen
Das ist dann Plan C
