Stell doch gerne mal Bilder zum Vergleich rein. Die Fotos bzw Kappen drauf sind auch über 4 Jahre alt, evtl wurde da zwischenzeitlich was geändert.
Sehe die allerdings in der Form noch oft genug rum fahren. Am peinlichsten finde ich das bei nem M2 (nicht C). 20€ Spiegelkappen anstatt 200€ in vernünftige Gehäuse investiert. Aber Hauptsache „M“ fahren (wenn man es M nennen kann, ohne M Motor, Spiegel, Dach, Sitze… 
)
Also ich würde die mal fragen, was den der Unterschied ist? es ist ja keine Technische Veränderung am Auto.
Wish oder Aliexpress kannst du diese für 20 Euro bestellen.
Qualität ist super.
Die reinen Spiegelkappen sehen einfach nur hässlich und absolut billig aus 
Auf der Rückseite steht der „M Bürzel“ einfach nur über und das Gegenstück fehlt quasi komplett. Ich hatte die Testweise mal dran und dann ganz schnell wieder entsorgt (siehe Foto).
Die kompletten Gehäuse dagegen (wie Mario auch erwähnt hatte) sehen richtig gut aus und sind ne günstige Alternative um die M Optik zu bekommen. Da muss man halt nur schauen welche von nem vernünftigen Hersteller zu erwischen.
Aber Vorsicht: Die Gehäuse haben keinen Ausschnitt für Spurwechselwarner und / oder Surroundview Kamera.
Wir hatten mal versucht eine Kleinserie entsprechend umzubauen und auch nen Prototypen mit den Aussparungen gefräst. Die Serie dann aber wegen dem Aufwand verworfen. Deswegen habe ich auch noch einen Satz (nicht gefräste / umgebaute) rumliegen falls jmd Interesse hat. Die umgebauten sind leider schon lange weg…
Bild 1+2 Spiegelkappen:
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Bild 3+4 die richtigen Gehäuse
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eyyyy bubu, dich gibt's ja noch!
Kaum / wenig Bedarf an Forum. Eine Karre ist weg und solange die andere funktioniert gibts ja hier nichts nachzuschauen 
Wenn du den Spiegel an den Bus klemmst musst du dem Auto auch sagen das er einen neuen Busteilnehmer hat sonst gibt es Fehlermeldungen. Also Innenspiegel Abblendend codieren.
Zum testen von EC leuchtet man nicht auf den Spiegel, sondern hält auf der Rückseute des Spiegels das Loch zu, damit denkt der Spiegel es ist dunkel und funktioniert überhaupt erst. Leuchten brauchst du dann nicht mehr da es ja am Tag draußen hell genug ist das er abdunkelt.
Der Fehler mit dem unerwarteten LIN Bus ist aber normal, bzw wird von BMW explizit erwähnt bei der Nachrüstung des GTO Spiegels. Diese Ausstattung war im F3x nie vorgesehen, deswegen können die Steuergeräte nichts damit anfangen. Da kann / muss nichts codiert werden (vorausgesetzt man hatte vorher den EC Spiegel und rüstet plug & play um)
Bei einer Klimabefüllung werden nur recht große Undichtigkeiten entdeckt, da das System mit Vakuum geprüft wird und nicht mit Überdruck, wie es im normalen Betrieb wäre.
Undichtigkeiten werden gesucht indem die Anlage mit Formiergas gefüllt wird (ca.20bar) und dann mit einem "Schnüffelgerät" nach der Undichtigkeit gesucht wird.
Manchmal können auch O-Ringe an Verbindungsstellen auf Unterdruck/Vakuum dicht sein und beim kleinsten Überdruck undicht sein.
5 Bar, sollte damit nichts gefunden werden anschließend 10 Bar. Für mehr ist das BMW System nicht ausgelegt und das steht auch ausdrücklich so mit dicken Ausrufezeichen im TIS
Erhalten ja, aber nicht über den offiziellen Weg 
Hallo mein F31 320xd hat nun 250.000km und der Partikelfilter hat seine Laufzeitsgrenze erreicht. Kann ich einfach einen neuen einbauen oder muss etwas wichtiges beachtet werden. Danke Grüße
Du kannst „einen Neuen einbauen“, aber „einfach“ ist das beim xdrive leider nicht.
Ja da hast du natürlich Recht, aber stell dir vor jemand kauft sich ein gebrauchtes Auto und fordert da nun die Werkstattunterlagen an und findet Sachen raus über den Vorbesitzer... Unfälle oder sonstwas. Es ist ein zweischneidiges Schwert.
Wir haben auch derzeit riesige Probleme mit dem Thema bei Kundenbeanstandungen, ein KFZ-Kennzeichen und eine Fahrgestellnummer sind nach DSGVO schützenswert wie ein Name, da eindeutig jemandem zuzuweisen.
Das dürfen wir nicht abspeichern und übertragen, das ganze DSGVO Thema ist extrem komplex und überall lungern Anwälte die einen dann verklagen wollen, ich blick da auch nicht 100% durch aber gerade als große Firma solltest du seeeehr vorsichtig sein.
Ich habe mich hier explizit auf den Fall des TE bezogen, der ja Erstbesitzer ist
Wegen DSGVO ist das sehr kritisch die Daten herauszugeben. Ich als Händler würde da gar nichts riskieren, das kann schnell Probleme geben.
Klar du bist Erstbesitzer, aber wenn sie anfangen Ausnahmen zu machen wird es auch wieder kompliziert.
Ich hab für sowas einen Ordner, ganz klassisch wo Rechnungen drin landen
Ich seh das genau andersrum. Eben wegen DSGVO habe ich ein Anrecht darauf zu erfahren welche Daten von mir da gespeichert sind (auch Reparatur- und Serviceaufträge).
Du kannst dir ja auch einen Auszug deiner Telematik Daten anfordern
8 Nm ist ziemlich genau handfest
Ein Kumpel zieht die Ölablassschrauben immer „handfest“ an. Da kommen aber deutlich mehr als 8Nm drauf.
Wenn ich koche und „ein bisschen Knoblauch“ rein mache, dann sind das 3-4 Zehen. Wird manch einer auch anders definieren was „ein bisschen“ oder „viel“ oder „handfest“ oder „bombenfest“ ist 
deswegen hat man in der Physik mal Einheiten eingeführt mit welchen man das präzise angeben kann.
Je nach Werkzeug welches man nutzt sind 8Nm quasi nix
