Beiträge von Bubu

Umsonst ist nur der Tod!

Soll heißen: Auch nicht so viel teurer als ne Performance AGA

Mein Li-Ionen ist ein CTEK (baugleich zu dem was BMW nutzt) und für AGM / Blei nutze ich eins von Lidl. Das gibts jeden Herbst im Angebot und ist in den Tests immer ganz vorne mit dabei obwohl es quasi nix kostet.

Zitat von Gutenbb

Ja, wenn der Wagen einen Wiederbeschaffungswert von 12.000 Euro hat und die Reparaturkosten 15.000 Euro betragen, handelt es sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden. Ergo kannst Du auch 12.000 Euro abzüglich des Schrottwertes ausbezahlt bekommen oder aber den Wagen für 15.000 Euro reparieren lassen.

Das stimmt so nicht ganz.

Lediglich die geschätzten Reparaturkosten laut Gutachten müssen im Rahmen der 130% sein. Die tatsächliche Reparatur muss dann immer voll von der Versicherung bezahlt werden.

Bekannten ist mal jmd hinten drauf gefahren und sie haben es leider versäumt einen eigenen Gutachter zu bestellen.

Restwert waren dann nur 13500€ und Rep Kosten 14k€. Weil sie für 13500 kein halbwegs gleichwertiges Fahrzeug gefunden haben lief es letztendlich auf eine Reparatur hinaus. Dort wurden dann aber weitere Schäden festgestellt und es ging vom 100ten ins 1000te, bis zum Wechsel der kompletten Hinterachse.

Am Ende durfte die gegnerische Versicherung 24.000€ für die Reparatur blechen Hätten die Idioten nicht versucht sie beim Restwert zu prellen und wenigstens nen Wert von 15-16k€ genommen wäre es nie zur Reparatur gekommen

Zitat von Bonsai-F

Hier hat sich mal jemand die Mühe gemacht:

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Wenn ich im Vorschau Thumbnail schon zwei mal „Standart“ lese mag ich da gar nicht draufklicken Standarten gabs bei den Römern und der SS

Oernifly

Die kleine Dreiecksscheibe wird nixht von der DWA überwacht und ist meistens der „Einstiegspunkt“ für böse Buben. So ein Zufall dass genau diese zu Bruch geht durch Kälte Wenn eine Folie verklebt ist (es gibt auch transparente Anti Einbruch Folien) bröselt die Scheibe aber nicht einfach weg und den bösen Buben vergeht meist die Lust

Müffelt er denn ohne Sekundärkats? „Hab gehört“ ohne die Primärkats riecht man schon, konnte aber noch keine Test AU machen.

Sound würde mich ja schon mal interessieren

Und früher hat die Karre halt auch 10l/100km gesoffen - bei 80 PS Leistung wohlgemerkt.

Das lässt heute ein M3 mit 450 PS durch.

Zum Mond fliegen geht auch nicht mit nem Fluggerät aus Holz mit Leinen bespannt, obwohl das einfacher / billiger zu reparieren ist als eine Raumkapsel.

Ist genauso wie das Gejammer dass die Handyakkus nur noch einen Tag halten. Ja sicher halten die am Nokia Knochen 2 Wochen. Im Nokia Knochen ist aber kein Foto, Videokamera, mobiler Fernseher, Radio, Wetterbericht und sonstwas drin

Thesen hat Martin Luther an die Kirche genagelt. Dass destilliertes Wasser einen pH Wert von 7 bzw kleiner hat ist Chemie. Bei Kontakt mit Luft wird CO2 gebunden und ergibt Kohlensäure. Säure im Motor ist eher uncool

Extrem hartes Leitungswasser sollte es nicht unbedingt sein. Aber die Mineralien (zu denen ja auch Kalk gehört) sorgen für ein leicht alkalisches Milieu. Im Kühlerwasser will man immer auf der alkalischen / basischen Seite bleiben, denn ein saures Milieu würde (Gummi)Dichtungen angreifen.

Deswegen sind im Glysantin und den anderen Frostschutzmitteln extra alkalische Zusätze.

Zitat von Organized

Als Tipp: Bei eBay bekommst du das Original BMW Kühlerfrostschutzkonzentrat für ~14€ inkl. Versand von einem BMW Händler Brauchst halt noch (idealerweise) destilliertes Wasser, das Konzentrat muss 1:1 verdünnt werden.

Destilliertes Wasser hat keinen Vorteil ggü Leitungswasser und kann sogar von Nachteil sein