Woher bist du?
Beiträge von TheBMW
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..Mechanik kann man nicht mit Software lösen..
Also wenn ich mir die Fahrwerksabstimmung bei so manchem Hersteller ansehe, die kritische Bereiche übers ESP regeln, dann ist das eine anerkannte Lösung in der Automobilbranche
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Ein USB-Anschluss muss vorhanden sein: entweder unter der Mittelarmlehne oder im Handschuhfach
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tjoa... an vatterns Sauger sind die rohe deutlich sauberer.
Du vergleichst aber jetzt Äpfel mit Birnen...einen Saugmotor mit Ottokraftstoff mit einem Turbodiesel und unterstellst dann, der Turbo wäre für die Rußbildung verantwortlich
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Vor allem würden dann auch sämtliche Turbobenziner rußen
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Es wird schon seinen Grund haben, wieso BMW selbst beim PPK für 16 Mehr-PS bereits einen größeren LLK mitverkauft
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Selbst wenn nicht, kanns dann mal ne schöne Stilllegung geben wenn die grünen Männchen mal genauer hinschauen
Dämpfer und Domstreben sind in D eintragungsfrei
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Ich denke, dass du dir für einen Rennstreckeneinsatz den falschen Wagen geholt hast und entweder einen RWD kaufen solltest oder deinen auf RWD umbauen.
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Kurbelwellengehäuse-Entlüftung (gibts für das Wort eigentlich eine gängige Abkürzung?)KGE
