Beiträge von TheBMW

Zitat von Piwi87

Hallo Felix,

du hast in der unteren Duplexeinheit geparkt, wenn ich das so lese, richtig?
Da passt unten der F31 nicht rein? Das ist krass. Hätte ich jetzt nicht gedacht, oben ist klar, da kann man nur kurze Autos oder Stufenheck-Fahrzeuge reinstellen.

Die untere "klappt" aber idR auch vorne ein, so daß man da rückwärts reinfahren sollte. Die bleibt nicht in voller Größe bestehen.
Wenn man dann mit einem Kombi vorwärts reinfährt, drückt es beim Versenken die obere Plattform auf das Heck des unteren Wagens.

Zitat von wowa1986

Also brauche ich nur die Heckschürze und das kleine teil über den endrohren? 51128054564Das wars mehr nicht?

Du brauchst eine komplette Heckschürze eines 35i/40i. Diese hat keinen Einsatz, sondern ist aus einem einzigen Teil (zzgl der Rückstrahler und des Zierelements mittig).

Zitat von berba11

Interessant! Bisher sind die Zulassungsstellen lediglich ausführende, nicht prüfende, stellen, die Dinge, die ordnungsgemäß von den staatlich anerkannten Prüforganisationen geprüft und entsprechend dokumentiert wurden, in die Papiere eintragen. Welche Regel sollte Ihnen nun erlauben, sich darüber hinwegzusetzen??

Das ist so nicht ganz richtig. Die Zulassungsstellen können sich über Eintragungen der SV hinwegsetzen und diese ignorieren.
Bestes Beispiel ist aus der US-Car-Oldtimerszene die "Kennzeichenproblematik": Der SV bescheinigt dir, daß du ein kleines ("125er"-Leichtkraftrad-Kennzeichen) bekommst, weil ein normales keinen Platz hat und die Zulassungsstelle sieht das anders und verweigert es dir...du hast keine rechtliche Handhabe und musst das akzeptieren (oder zu einer anderen Zulassungsstelle, wenn möglich).
Oftmals musst du dein Fahrzeug auch vorführen und ein/e MA der Zulassungsstelle "begutachtet" es und entscheidet dann darüber, was gemacht wird und was nicht.

Wenn BMW die Kupplungen unter verschiedenen ET-Nr listet, wird es auch einen Unterschied geben.

Schon mal versucht, mit der ET-Nr der XDrive-Kupplung zu googeln bzw im ETK von zB Stahlgruber dir Artikel anzeigen zu lassen?

Ich wurde auch nicht von BMW kontaktiert. Da meiner übernächste Woche einen Termin zur Reparatur eines Radlagers hat, wurde mir bei dieser Terminvereinbarung mitgeteilt, daß gleich eine "Serienstandsverbesserung Lenkgetriebe" mitgemacht wird.

StiNo Lenkung 02/2013

Zitat von Naglmeier

Nur das kleine Teil über den Endrohren.Das reicht. Z. B. Für den 4er: 51128054564

Reicht nicht!

Er schrieb, daß er kein M-Paket hat und somit benötigt er eine komplette Heckschürze für No-Line/Sportline/Luxury/Modern....

Zitat von Naglmeier

Hallo,

hab den ESD vom 35i jetzt verbaut, war nicht so schwer, Rohrführung ist etwas tricky, geht aber.

Hab den Thread jetzt noch mal durchgeackert. Hier wird gerne von zu großem Rückstau der 35i Anlage bei einem Diesel gesprochen.
Ist das wirklich relevant. Sind hier schäden zu erwarten ? (Turbo oder DPF). Doch eher nicht oder? Das schlimmst sind meiner Meinung nach geringe Leistungsverluste?

Danke für euere Meinungen.

Viele Grüße

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Ich hab am 20d den 35i-ESD nun seit ca 60t km dran und hatte bisher weder mit dem Turbolader noch dem DPF Probleme (KM-Stand jetzt ca 180.000). Leistungsverlust konnte ich subjektiv auch keinen feststellen.

Also ist auch ein Automatikgetriebe nicht zwingend notwendig?

Ich hab vor 2 Wochen meine Scheiben mit 95% tönen lassen und 150,- bezahlt. Hersteller der Folie weiß ich ad hoc nicht.

Lies mal die Livedaten vom Ladedrucksensor aus