Ja, manchmal darf auch Gulf oder Jägermeister draufstehen, wegen mir auch Weissach, aber auf nem aktuellen 3er eher nicht
Wie siehts mit den M-Performance Schweller-Aufklebern aus? Müssen die auch runter 
Beiträge von NoSilentRunning
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Weiß nicht wie man auf 12l Durchschnitt kommt.... bin permanent im Sportmodus, lasse es krachen und fliegen - mit Verstand - und komme auf 10.1...
Auf Grund des Alters meines jetzigen F36 kommen jedoch nur die Fahrzeuge ab 03/2019 in Frage, da ich gerne beim 4er die Blackline Rückleuchten und den geänderten Diffusor beim M-Paket hätte.
Ich würde einen mit MPSSK suchen (das kann man nicht mehr nachrüsten) und dann Blacklines und den geänderten Diffusor nachrüsten falls nicht vorhanden (das geht jederzeit).
Ansonsten dürften da noch Digitaltacho (6WB oder so?) und Navi-Oberfläche unterschiedlich sein... keine Ahnung wo da der Stichtag liegt.
B58 mit MPPSK sind allerdings noch rarer gesät wie B58... weil: kann man nicht nachrüsten.
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Im F10 Forum gab es schon einige mit Defekten am AdBlue System. Bin aber der Mensch, der etwas Unnötiges raushaut, ehe es kaputt geht
Von wie vielen PPM reden wir? Jeder Einzelfall natürlich doof für den betroffenen, aber sehr hilfreich hierzu https://de.wikipedia.org/wiki/Survivorship_Bias
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Welche technischen Vorteile hat man wenn man das AdBlue System rausprogrammiert?
Es hat keinen Einfluss auf den Dieselverbrauch
Es hat keinen Einfluss auf den Sound (ok, is eh ein Diesel...)
Es hat keine Nachteile hinsichtlich Motorleistung usw....
Die "zusätzlichen" Betriebskosten sind minimal im Vergleich zu den Gesamtbetriebskosten... und müsste man erstmal mit der Programmierung gegenrechnen.
Das System bleibt verbaut, man spart weder Gewicht noch Platz im Motorraum noch könnte man ihn für irgendwas nutzen...
Es sind keine Probleme mit dem AdBlue System bekannt... millionenfache Großserientechnik
Kat und OPF , da lässt sich vorzüglich drüber streiten. Wobei 1-Zellen Technologie nur was für - sorry - Idioten ist, eine Highflow-DP mit 200 oder 300 Zellen reicht vollkommen aus und erfüllt die gesetzlichen Vorgaben.
Und OPF-"Nachteile" haben nur Platformen die den OPF "nachträglich" reingewürgt bekommen haben, auch moderne OPF Benziner haben akzeptablen Sound wenn der Hersteller das für die spezielle Applikation möchte.
DPF-Delete sehe ich auch nicht ein, ein Diesel klingt auch danach nicht "gut" oder hat sowieso ActiveSound....
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Ich frage mich von Anfang an, warum man kein M-PPK ohne S kriegen kann - Power ohne Krawall.
Weil das Aufgabe des B57 ist....
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Ja muss, ist ja die Originale abnehmbare von BMW.
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So wie ich das sehe haben nur die supra B58 den integrierten Krümmer. Die G-Serie hat wieder klassisch mit integrated manifold am Turbo.
Auf n55parts gibt's da nen längeren Artikel zu...
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Dann gleich noch ein LLK&boostpipe + Gutachten für Stage 1 dazu
LLK macht beim B58 keinen Sinn
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Ich habe leider eine von ORIS in Kombination mit DM-Autoteile Diffusor. Ich habe aber bei meinem die mittlere Finne um 2cm gekürzt. Sonst würde es nicht passen
Hab ich auch schon überlegt, aber die Finne ist hohl, das wäre viel Arbeit für den Lackierer...
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Ist das original Performance Diffusor? Ich habe einen Nachbau und bei mir passt das auch mit der Anhängerkupplung.
Ja ist der originale... Hast du auch die 307-305 von Westfalia?
