Beiträge von mhhforyou

So also das hätten wir mal. Neue Bremse ist drin.

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Die Versteifungen habe ich auch passend foliert und das 4 vor dem M in der Niere entfernt damits nicht so peinlich ist.

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Jetzt brauche ich noch neue Carbonspiegelkappen und den Schaltknauf muss ich auch immer noch löten.

Zitat von t-igel

bin kein sattler, aber kann man das leder nicht von dem brett trennen und auf ein neues ledern?

also, wenn aufwand, dann richtig oder sowieso,... wie wäre es denn mit einem, dass nicht beledert ist und das beledern lassen?

Das kannste vergessen. Wenn der Kleber einmal klebt bekommst das so einfach nicht mehr runter und kein nachträgliches besatteln sieht so aus wie ab Werk wenn der Sattler nicht zufällig die Schablonen für das Armaturenbrett hat.

Daher habe ich bei meiner HUD Nachrüstung das Armaturenbrett getauscht. In deinem Falle müßte man ein schwarz beledertes mit schwarzen Nähten suchen. Sind zwar auch selten, aber auf jeden fall besser zu bekommen als das was du jetzt hast.

Zitat von manyofobi

Also in USA hab es den für den F3x und wenn man den Codiert kommen auch keine Fehlermeldungen mehr. Ich habs sogar im FA reingeschrieben und dieser wird dann beim nächsten Service erkannt und als Nachrüstung automatisch in die BMW Server eingetragen.

Wir reden hier aber über den Rahmenlosen Spiegel und bei dem gibt es, egal ob US oder ECE, eine Fehlermeldung im FS die aber so richtig ist.

Zitat von manyofobi

Die gleiche Ausstattung habe ich auch aber ich dachte mich zu erinnern das die hinteren eine größe Aussparung benötigen bzw war das beim G30 🤨. Wenns das gleiche PDC ist dann könnte ich das verschmerzen 😂

Nein die seitlichen hinteren haben keine größere Aussparung.

Der Aufwand lohnt sicher eigentlich schon wegen dem auto PDC. Die Funktion ist für mich in der Garage extrem nützlich weil mein Auto gerade so rein passt. Fahre ich nicht weit genug vor liegt das Tor auf meinem Kofferraumdeckel. Wenn man dann noch ein NBT Evo hat ist der Flankenschutz auch recht nützlich wenn man mal irgendwas niedriges an der Seite übersieht. Das erweitere Einparken ist für mich mittlerweile nur noch Beiwerk.

Das würde ich lassen da rum zu basteln. Wenn der Luftstrom und damit die Kühlung der LED Module nicht passt sind die früher oder später hin und dann heißt es sicher neuer Scheinwerfer.

Ja kann man und nein auch der Lüfter sollte über die Wartungsklappe zu wechseln gehen. Allerdings ist die Info vom 4er der hat ganz andere Scheinwerfer. Da gibt es auch je nachdem ob vor oder nach Facelift 1 oder 2 Lüfter.

Zitat von Bonsai-F

ich erinnere mich gelesen zu haben, dass die Glaswinkel auch nicht identisch sind, also der Motor rechts kann beim Linkslenker weiter nach unten gedreht werden. Muss man halt wissen ob man es braucht

So ist es. Also Rechtlenker Spiegel am Linkslenker geht nicht, auf jeden fall wenn man im Spiegel auch was sehen will.

Das M4 Spiegel am F36 passen wurde ja schon gesagt. Aber aufpassen wegen Spiegel High und Low. Also mit Bussteuerung oder ohne. Die ohne sind recht günstig, die mit sau teuer.

Die Carbon Spiegelkappen für den M4 kommen nicht alle vom selben Hersteller. Da gibt es leider X Hersteller und leider kann man vorher nie wissen welche Kappen einen gescheiten UV Schutz haben. Mein 200€ Kappen hatten auf jeden fall keinen gescheiten.

Ganz klar wenn du am linken Scheinwerfer den Lüfter nicht hörst läuft er nicht oder nicht richtig. Das ist definitiv nicht gut für den Scheinwerfer. Ich würde auf defekten Lüfter tippen. Entweder die willst dir die Arbeit machen und Kreuz tauschen, denn die Lüfter sind neu nicht ganz günstig. oder du kaufst dir gleich einen neuen. Ewig rumfahren würde ich damit nicht.