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Ahh ok. Jetzt hat es bei mir erst klick gemacht. Das ist kein Halter für die AGA selber der z.B. nur bei bestimmten Modellen verbaut wird, sondern nur eine Aufnahme für den Schwingstilger der ausschließlich mit der AGA verbunden ist und durch seine

Also laut ETK ist das kein Halter sondern wie schon geschrieben für den Tilger. Anlage sauber ausrichten, dann schlägt auch nix an wenn die Anlage nicht völlig mies ist von der Passgenauigkeit

ja richtig. Das Bild sollte nur die Aufnahme des Schwingungsdämpfers darstellen. Diese Aufnahme ist auch an meiner 30d AGA dran. Ich habe nur den ESD von FMS verbaut. Getrennt wurde das Rohr genau nach dieser Aufnahme. Die Schellen, die bei dem ESD

Ja aber das ist kein Halter, nur die Aufnahme vom schwingungsdämpfer, mehr nicht. Orig gibt es an der Pos keinen Halter bzw das Vorrohr ist eh schon am Getriebe zusätzlich befestigt Was hast du denn für Geräusche? hast du nur einen ESD von FMS

ok ich versuche es ein wenig ausführlicher... Ich habe einen ESD von Friedrich Motorsport nachgerüstet. Beim Einbau fiel mir der Halter an der originalen AGA auf. Dieser Halter ist nicht mit dem Fahrzeug (Unterboden) verbunden. Ich bin der Meinung,

Das ist die Aufnahme vom Schwingungstilger, brauchst bei deinem Modell aber nicht

Werd bitte etwas genauer. Ist bei deiner ab werk verbauten AGA so ein Halter vorhanden und wird verwendet oder gehts darum das du eine AGA verbauen möchtest an der so ein Halter dran ist, aber an deinem Fahrzeug kein Gegenstück? Bei letzterem ist

Moin Leute, ich benötige mal kurz Euer Fachwissen. Genau geht es um den mittleren Halter der AGA. Ich habe an meinem 430dx keinen Halter am Unterboden um die AGA da einhängen zu können. Ich hoffe mich kann da Jemand etwas schlauer machen. Warum

ST sieht zur Zeit sowieso mau aus. Überall Lieferverzögerungen. Habe bei mehreren Händlern angefragt und alle meinten der Hersteller steht momentan im Verzug und das Fahrwerk kann erst in 4-5 Wochen verschickt werden. Normalerweise sollte meiner

habe zufällig in einer Instagram Story ein Tacho gesehen, bei dem das M Symbol im leeren Raum beim erweiterten Kombi leuchtet. Wie kriegt man das hin?

Zitat von Lukibu: „Zitat von Bubu: „Zitat von tsd.tom: „Bei mir in der Gegend fährt einer mit einem F36 435d und 4-Rohr AGA herum .... Ich find's furchtbar, er findet es natürlich großartig “ Es gibt da durchaus 35d denen ich mit dem F80 nicht

Zitat von Lukibu: „Zitat von Bubu: „Zitat von tsd.tom: „Bei mir in der Gegend fährt einer mit einem F36 435d und 4-Rohr AGA herum .... Ich find's furchtbar, er findet es natürlich großartig “ Es gibt da durchaus 35d denen ich mit dem F80 nicht

Um mal etwas Thread-tauglicheres wieder beizutragen: jemand schon Erfahrungen mit der 4 Rohr AGA von G Power gemacht?

Leute das das sine 12mm!!! Unterschied in der Felgenbreite bei einem 40er Querschnitt. Bin ich damals am F30 auch so gefahren und war total entspannt.

Zitat von atzebmw: „Dein Tuner oder Umrüster kann erstmal versuchen, ob das codieren so funktioniert. Wenn die Software in deinem Auto (speziell im REM-Steuergerät) aber zu alt ist, funktioniert die Codierung nicht und die Software muss upgedatet

Dein Tuner oder Umrüster kann erstmal versuchen, ob das codieren so funktioniert. Wenn die Software in deinem Auto (speziell im REM-Steuergerät) aber zu alt ist, funktioniert die Codierung nicht und die Software muss upgedatet werden. Wenn man das

Zitat von hacky1312: „Wenn der Wagen vorher noch ein I-Stufen Upgrade bekommt weil die Codierung der neuen Leuchten noch nicht möglich ist, dann wird die Leistungssteigerung aber höchstwahrscheinlich weg sein. Halt jedesmal wenn das MSG geflashed

Wenn der Wagen vorher noch ein I-Stufen Upgrade bekommt weil die Codierung der neuen Leuchten noch nicht möglich ist, dann wird die Leistungssteigerung aber höchstwahrscheinlich weg sein. Halt jedesmal wenn das MSG geflashed wird.