Letzte Aktivitäten

Zitat von chuser: „@DeMichaelis ja die schweller brauchen ein bisschen übung. Wen man weiss wie dan geht das unter 1h. Ohne die Schweller zu demontieren. Zu den Kratzern die solltest du mit wärme wegbekommen. Entweder du wartest bis die Sonne das tut.

Zitat von Michipw: „Zwecks der "RIFFEL UND RILLEN" ich habe bei meinem F36 die Schwellerfolien selber gemacht (mit neuem Logo) mit Normaler Carwrapping Folie mit Luftkanälen! ging super! und evtl mal an einer verdeckten stelle testen ob mit einem

Zwecks der "RIFFEL UND RILLEN" ich habe bei meinem F36 die Schwellerfolien selber gemacht (mit neuem Logo) mit Normaler Carwrapping Folie mit Luftkanälen! ging super! und evtl mal an einer verdeckten stelle testen ob mit einem Heißluftföhn die

Beim 435i ist der VA Sattel von normaler und M Bremse und Performance Bremse bekanntlich gleich. Die Beläge unterscheiden sich zwar nicht in den Außenmaßen, aber in der Mischung des Belags. An der HA ist dann natürlich alles anders da normale Bremse

Kenne mich mit den Apps nicht aus, afaik gibts da aber einen Expertenmodus wo du es selbst machen kannst. Werte hast du per PN bekommen

Danke für die schnelle Rückmeldung, ich hatte gehofft dass ich um einen Besuch bei der Werkstatt rum komme.

Zitat von takki85: „Dein Auto ist der Wahnsinn! Gute Arbeit! “ Danke dir!

Wenn günstig sein soll: Gewichtsreduzierung! Die ganze Dämmung und so einfach raushauen.

Ganz grundsätzlich frage ich mich wieso man eine der schwächsten Motorisierungen kauft wenn man mit der Leistung nicht zufrieden ist und dann nachhelfen will und das dann auch noch für möglichst wenig Geld. Die Thematik ist fast so alt wie Motoren

Das Quietschen spricht dafür, dass die Sportbeläge drin sind ... die von der normalen sind da wesentlich gutmütiger, auch aufgrund des geringeren Reibwertes, was aber definitiv nicht negativ sein muss.

Beim 435i ist der VA Sattel von normaler und M Bremse und Performance Bremse bekanntlich gleich. Die Beläge unterscheiden sich zwar nicht in den Außenmaßen, aber in der Mischung des Belags. An der HA ist dann natürlich alles anders da normale Bremse

Ja denke nicht, kann ja auch sein, dass die sich mit den Artikelnummern im System verhaspelt haben und die richtigen Beläge drin sind. Er bremst ja gut. Nur das Quietschen manchmal zur Garage runter nervt etwas...

Die M Sportbremse Beläge sind etwas bissiger. Wie sehr gegenüber den Serienbelägen kann ich aber nicht sagen. Ob es sich also deshalb rentiert jetzt ein Fass beim Matthis auf zu machen ist die Frage.

Zitat von Turbo2709: „Link der Bilder funktioniert nicht “ Komisch ... jetzt zeigt er mir auch nichts mehr an Ich füge sie aber gerne nochmal an f30-forum.de/index.php?attachm…afc30264b5e1b4550692541dc

Zitat von mhhforyou: „Beim 435i ist der VA Sattel von normaler und M Bremse und Performance Bremse bekanntlich gleich. Die Beläge unterscheiden sich zwar nicht in den Außenmaßen, aber in der Mischung des Belags. An der HA ist dann natürlich alles

Beim 435i ist der VA Sattel von normaler und M Bremse und Performance Bremse bekanntlich gleich. Die Beläge unterscheiden sich zwar nicht in den Außenmaßen, aber in der Mischung des Belags. An der HA ist dann natürlich alles anders da normale Bremse

Servus, verkaufe einen M3 / M4 Competition Endschalldämfer, Preis VHB - bietet mir was an Gruß Nico

Zitat von takki85: „Dein Auto ist der Wahnsinn! Gute Arbeit! “ Danke dir!

320d mit B47, ED und dX haben auch ab Werk den 330D LLK drin. Nur die N47 hatten den kleineren.