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Versuch's doch mal mit der Suche bei G**gle nach "sli emulator retrofit" und schau dann in die Ergebnisse für Videos Ich wollte mit dem Verlinken des Videos auch lediglich zeigen, dass das Ganze absolut kein Hexenwerk ist und niemand, der nicht 10

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Die RFTs waren schon so gut wie durch und hatten ordentlich Sägezahnbildung, daher mussten sowieso neue her.
Meiner Meinung nach bieten die Non-RFTs auch deutlich mehr Fahrkomfort und sind günstiger

Zitat von approximate: „ich werde die eba noch entsprechend erweitern, denn einen kleinen unterschied gibt es hier. man entfernt die abdeckkappe vom buchsengehäuse und schiebt diese über das buchsengehäuse vom emulator. das andere ende vom

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Hast du was zum testen da? Orig BMW Software zum auslesen/ Prüfpläne abarbeiten ist das A und O. Schmoker vorhanden? Hast schonmal alles auf Dichtheit gepr?

Bezogen auf Abgas zurückführung: Soll bedeuten dass zu viel Abgas wieder in die ASB eingeführt wird, demnach könnte das AGR Ventil nich richtig schliesen ? Und bezogen auf das Aufladesystem: könnte auch ein kleiner Riss im Ladeluftschlauch sein?

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WOW!!

Oder eben eine Leckage im Aufladesystem

Nachrüstungen führen leider ab und zu zu Problemen bei Softwareupdates. Das ist vollkommen normal und hat auch nichts mit FF zu tun.

WOW!!

Zitat von crazyiven: „Ich habe mal die Links zu diesem komischen Video entfernt, bitte auf sowas verzichten ;). Zumal es wie sich raus stellt eh nicht ganz richtig ist “ Wollte es gerade ändern. Da bist Du mir zuvorgekommen. Danke!

Ich habe mal die Links zu diesem komischen Video entfernt, bitte auf sowas verzichten ;). Zumal es wie sich raus stellt eh nicht ganz richtig ist

ich werde die eba noch entsprechend erweitern, denn einen kleinen unterschied gibt es hier. man entfernt die abdeckkappe vom buchsengehäuse und schiebt diese über das buchsengehäuse vom emulator. das andere ende vom emulator verbindet man mit dem

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Die Luftmasse ist zu hoch also wird zu wenig Abgas zurückgeführt.

Zitat von Markus F.: „Es gibt irgendwo ein passendes Video dazu, finde ich nur gerade nicht. Im Grunde genommen aber recht simpel. Du muss das Kombiinstrument ausbauen (Lenkrad in unterste Stellung - zwei Torx Schrauben oberhalb des Kombiinstruments

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Ich hab auch ein Kleinkind hinten, das hat sich bis heute nie beschwert. Gut, vlt. kann es das noch nicht Spass beiseite - mit nem KW V1 oder Street Comfort machst du sicher nichts falsch. Ich bereue es bis heute nicht, die EDC deaktiviert und die

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Es gibt irgendwo ein passendes Video dazu, finde ich nur gerade nicht. Im Grunde genommen aber recht simpel. Du muss das Kombiinstrument ausbauen (Lenkrad in unterste Stellung - zwei Torx Schrauben oberhalb des Kombiinstruments lösen und das

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Es gibt irgendwo ein passendes Video dazu, finde ich nur gerade nicht. Im Grunde genommen aber recht simpel. Du muss das Kombiinstrument ausbauen (Lenkrad in unterste Stellung - zwei Torx Schrauben oberhalb des Kombiinstruments lösen und das

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ich habe auch das Problem mit dem Poltern, insbesondere bei langsamer Fahrt über Kopfsteinpflaster. Denke es sind wohl die Dämpfer (habe auch adaptive) @wagusty was hast du für die neuen Dämpfer bezahlt?

Also mit den Federn erlebst Du schonmal den zweiten Frühling. Darüberhinaus habe ich die gleichen Überlegungen. Ich erwäge, jetzt noch das AC Schnitzer Sportfahrwerk zu verbauen. Das sind dann sogar die gleichen Federn, so dass ich nur noch die

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