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Der hat das PPK (Performance, Power Kit mit 286PS) nehme ich an? Welches Öl besser ist - puh , das wird schwierig. Allgemeiner Tenor hier ist - lieber das Öl früher wechseln - spätestens nach 15k Kilometern oder 1x pro Jahr. Ich persönlich würde kein 0W-30 Öl nehmen - ist meine subjektive persönliche Meinung. Ich fahre das Motul 8100 X Clean 5W 40. Alles weitere findest du in den diversen Öl Threads hier 😉👋🏻
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Bei mir ist es der hier https://www.leebmann24.com/de/…wingungsdaempfer-10076683 Gibt Alternativen von Gates, Cortego - aber da hab ich keine Ehrfahrung hinsichtlich Qualität - Altin kennt sich da sicher aus
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Ist ein bekannter Schwachpunkt - Geht bis zum Kurbelwellenlagerschaden, wenn es nicht rechtzeitig erkannt wird. Der Gummi wird porös, Unwucht kommt auf die Welle - Lagerschaden schlimmstenfalls. Deshalb regelmäßig prüfen und bei den ersten Anzeichen von Altersschäche neu machen. Ggf auch prophylaktisch nach 100-150k km.
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(Zitat von fliyer) Sieht sehr ordentlich gebaut aus - sollte für immer halten 👍🏻
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Prinzipiell sind die Türen beim Coupé ( 2 Türig ) länger. Die Coupes ( auch der F36) haben aber den großen Vorteil der rahmenlosen Seitenscheiben - Fenster runter und du kommst aus jedem Coupé besser raus als aus der Limo mit kürzeren Türen 😉 Geräuschtechnisch würde ich dem 4er leichte Vorteile einräumen - aber das ist sehr subjektiv. Da hilft nur reinsetzen und Probefahren. Rein optisch gefällt mir der F36 am besten und ist deutlich praktischer als Limo und Coupé