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(Zitat von DannyOcean) Nene, hab mich für den 255 entschieden damit es ihn ordentlich flach zieht und ich noch schön runterschrauben kann :). Also indirekt hast du auch bisschen Recht, den 255 hab ich ja genommen damit ich im Radhaus mehr platz für die Tieferlegung hab. Hätte aber auch bei ET45 den 255 genommen.
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Servus zusammen, bin endlich wieder Zuhause und kann endlich die Bilder Hochladen ! Sorry für die Wartezeit ! [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/d24eb7-1494509133.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/62e2d0-1494509214.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/ea6899-1494509231.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/3d43af-1494509262.jpg]
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Servus Leute, hab endlich meine Japan Racing JR11 aufm Fahrzeug und heute sogar eingetragen bekommen per Einzelabnahme. Die gefürchteten Japan Racing die ja angeblich nie eingetragen werden wurden bei einem ganz normalen TÜV Süd Partner eingetragen ( Kein Hinterhof geschmierter TÜV ). VA: 8,5 J mit 225/35/20 ET 35 HA: 10 J mit 255/30/20 ET 40 Vorne würden sogar noch Spurplatten gehen, hinten ist er Perfekt bündig bzw durch die Stark gezogenen Reifen auf der 10 J Felge locker noch ne gute Tieferl…
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Servus Jungs, eine Frage wieso muss man bei BMW eig immer vorne zB. ( 225/35/20 ) und hinten zb. ( 255/30/20 ) gefahren werden ? Also die Frage wieso hinten immer um 5 der Querschnitt kleiner ist. Wegen Abrollumfang ? Oder könnte man auch überall 30er fahren also VA und HA ? Lg
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1. Hab Fahrzeuglackierer gelernt arbeite aber mittlerweile im Anlagenbau nicht mehr als Lackierer ! 2. Nein es gibt Lacke die man nicht Beilackieren kann wegen dem Farbunterschied von sonderlacken ! 3. Ich habe sie zusammen mit Vater + Freundin zuvor ausgepackt und auf schäden überprüft bevor ich sie zum Händler gefahren habe! Fakt ist trotzdem ob es der Aufwand mit anwalt etc wert ist für eine 2mm große macke.
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Ja denke auch irgendwie sowas.. aber die aussagen von dem Kerl waren echt Lächerlich.. '' Das muss schon gewesen sein da wir da drinnen ja nix machen, Reifen aufziehen machen wir ja nur aussenrum '' Übertreib ich oder ist das Verständlich das mich sowas stört ? Ist zwar nur 2mm, aber fakt ist der Lack ist da ab und beim nächsten mal Dampfstrahlen fliegt der Lack davon ( Ich mach natürlich nen Klarlack tropfen drüber zum versiegeln ) aber Theoretisch wär es ja so, da gehts mir ums Prinzip !
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Nochmal zu meiner Lippe. Ich habe nur erwähnt das ich seit paar Wochen eine M-Performance Lippe verbaut habe und diese nun gebrochen ist. Das bedeutet als ich zum Reifenhändler gefahren bin war die Lippe noch völlig ok weil ich seit 2 - 3 Wochen ( seit dem ich die Lippe habe ) jedes mal die Lippe anschaue bevor ich ins Auto einsteige bin echt verliebt in die Lippe , als ich dann nachm Reifenhändler Zuhause im Hof angekommen war, bin ich wie immer ausgestiegen und hab die Lippe nochmal angeschaut…
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Denkt ihr das da Rechtlich gesehen ne Chance ist ? Anwalt technisch haben wir nen guten bekannten wo ich auch nichts für 1-2 Schreiben zahlen müsste. Nur ob es überhaupt was bringt ? Würde natürlich morgen sofort hinfahren. Denke aber die werden sagen das ich das mit der Frontlippe selber war. Und wegen der Felge hab ich sie ja gleich angesprochen das wissen sie ja. Aber bringt mit Anwalt drohen überhaupt was ? Oder bin ich sowieso mit 0% Chance ? Absolute Frechheit mich mit 15 Euro Gutschein ab…
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Servus zusammen, wie im Titel schon geschrieben war ich grad beim Reifen Monteur der auf meine 4 Nagelneuen heute angelieferten Felgen 4 nagelneue Reifen aufgezogen hat. Habe alle 4 Felgen zusammen mit meinem Vater zuvor angeschaut und auf Beschädigungen überprüft, alles TIP TOP ! Gerade eben hab ich meine Felgen mit Reifen abgeholt und vor Ort festgestellt das eine Felge einen Lackabplatzer hat. Habe sie darauf angesprochen und der Verkäufer meinte das sie das nicht waren da sie an dieser Stell…