Höhere Versicherungsbeiträge ab 2020 für BMW fahrer?

Bevor ich den Termin bei der Versicherung wahrnehmen kann ne kurze Frage. Ich habe am 07.12.2021 die neue Beitragsrechnung von der R+V Versicherung für 2022 bekommen. Keinerlei Schäden. Von SF8 auf SF9 gekommen. Passt soweit..... dachte Ich. Eigentlich bezahle Ich nur und setze mich nicht weiter mit Versicherungen auseinander.

Nun ist der Eimer allerdings sowas von abartig Teuer geworden das einem die Haare zu Berge stehen. In 2021 hab Ich (Region Schleswig Holstein TK 150€ SB - VK 1000€ SB) einen gesamt Jahresbeitrag von 1002,48 € gehabt. Für 2022 laut neuer Rechnung 1188,92€. Und der Wagen ist "nur" in der Haftpflicht von 21 auf Klasse 22 gestiegen. Ansonsten keinerlei Veränderungen im Vertrag.

Gibt es dagagen noch ne Handhabe weil der Kündigungszeitraum 31.11.2021 ja schon verstrichen ist? Das Schreiben ist ne Standard Druck mit Datierung auf November 2021 was definitiv nicht im Monat November bei mir/uns eingegangen ist.

Auf Deinem Schreiben gibt es nicht irgendwo einen kleinen Passus, dass Du innerhalb von 4 Wochen nach Zugang kündigen darfst, weil sich der Beitrag erhöht?

War bei mir bisher immer so und ist auch unabhängig von Ende November ...

Nein das ist wie gesagt nur ein Standard Schreiben mit den Angaben was sich von 2021 zu 2022 ändert (Haftpflich Klasse) und wann Sie die Summe (03.01.2022) abbuchen werden. Keinerlei Angaben zu Kündigungsrechten wegen Erhöhung oder ähnliches.

Und nur weil der Eimer von Haftpflicht Klasse 21 auf 22 Gestuft wurde gleich 200€ (fast 20%) mehr pro Jahr einzufordern ist schon ne Ansage. Mein Bruder fährt einen X4 3l Diesel und der kostet knapp die Hälfte an Beiträgen pro Jahr (590€) bei gleich Prozenten, Region und Schadensfreiheit. Ich seh mich hier vor den Kopf gestoßen weil Ich (unverschuldet) nicht mehr anders Reagieren kann als Theater zu machen.

Ich glaube es müssen sogar auf solchen Standard-Schreiben Informationen zur möglichen Kündigung drauf stehen ... ich weiß auch nicht genau, was Du mit Standard-Schreiben meinst, ich glaube ich ahbe die letzten Jahre immer nur Standard-Schreiben bekommen.

Die Klassen bzgl. Haftpflicht und Regionalklasse werden zentral angepasst und nicht von jeder Versicherung einzeln, das sollte also ein generelles Problem sein. Es gibt da Faktoren aufgrund derer das angepasst wird ... vermutlich gab es weniger Unfälle mit dem X4, weil der so hässlich ist, dass alle Leute immer noch in der letzten Sekunde schockiert ausweichen.

Grundsätzlich gilt:

Kündigungsfrist 1 Monat vor Hauptfälligkeit. Danach ist Feierabend

Allerdings mit der Einschränkung bei einer Beitragserhöhung (die hier entsprechend vorliegt).

Dann gilt: Sonderkündigungsrecht 4 Wochen ab Zugang der Beitragsrechnung.

Da auf dem Schreiben nur Nov 2021 ohne genauen Tag steht, bist du hier definitiv noch innerhalb der 4-Wochenfrist.

Niemand kann nachweisen ob dir das Schreiben am 01.11. oder 30.11 zugegangen ist.

Das steht auch nirgends in dem Schreiben, sondern in den Versicherungsbedingungen.

Logisch solltest du nun natürlich schnell sein und den Vertrag schnellst möglich kündigen.

Ich gehe aber davon aus, dass dies kein Problem sein sollte.

Im Zweifelsfall anrufen und nachfragen. Kenne auch nur die Formschreiben, Widerspruch bis Datum X (i.d.R. 4 Wochen), Zahlungsfälligkeit meist ein paar Tage drauf. Hatte aber auch schon Änderungen über Vermittler mit so viel Verspätung bekommen, dass die finale Jahresrechnung erst im Februar kam (davor immerhin ein vorläufiger Wisch zur Versicherungsbestätigung) und ich die Schreiben seit November ignorieren sollte…

Ist auf der Rechnung nicht aufgeschlüsselt, welche Leistungen (HP, TK, VK, Zusatzklauseln) welchen Anteil am Preis haben?

Typklassen im 20er Bereich tun halt weh, ist nicht zu leugnen.

Regionalklassen sind auch nicht zu verachten. Wenn ich dem Namen nach gehe, dürfte es Zulassungsbezirk Segeberg sein, der ist 2022 gleich geblieben (5/3/7 - da kann man schon fast neidisch werden), der Wohnortangabe nach wäre es Harz, ebenfalls unverändert (2/3/9 - wenn das so weiter geht weine ich gleich).

Der Rest ist Statistik aus den 5-50 Merkmalen, die die Versicherung so zusammensammelt und auswertet (das ist mitunter recht unterschiedlich). Wenn männlich, 35, angestellt mit Reihenhaus statistisch mehr Schaden verursacht, als weiblich, 30, selbstständig mit Mietwohnung (fiktives Beispiel) und man in erstere Kategorie fällt, Pech gehabt.

Im letzten Jahr hat sich bzgl. der Laufleistung sicherlich einiges verschoben, da nicht jeder linear weniger oder günstiger Schadensfälle hat, bloß weil insgesamt weniger gefahren wird.

Umweltschäden könnten in der TK je nach Region und Abdeckung auch gut gestiegen sein.

Spätestens bei Leistungen wie Auslandsschutzbrief (z.B. für Länger ohne einheitliche Haftpflicht) hat man selbst gar keinen Einfluss mehr.

Zitat von raptor14

vermutlich gab es weniger Unfälle mit dem X4, weil der so hässlich ist, dass alle Leute immer noch in der letzten Sekunde schockiert ausweichen.

Im Versicherungsjargon hat man dafür bestimmt eine blumigere Umschreibung, aber genau so wird es sein

Zitat von Norderstedter

Nein das ist wie gesagt nur ein Standard Schreiben mit den Angaben was sich von 2021 zu 2022 ändert (Haftpflich Klasse) und wann Sie die Summe (03.01.2022) abbuchen werden. Keinerlei Angaben zu Kündigungsrechten wegen Erhöhung oder ähnliches.

Und nur weil der Eimer von Haftpflicht Klasse 21 auf 22 Gestuft wurde gleich 200€ (fast 20%) mehr pro Jahr einzufordern ist schon ne Ansage. Mein Bruder fährt einen X4 3l Diesel und der kostet knapp die Hälfte an Beiträgen pro Jahr (590€) bei gleich Prozenten, Region und Schadensfreiheit. Ich seh mich hier vor den Kopf gestoßen weil Ich (unverschuldet) nicht mehr anders Reagieren kann als Theater zu machen.

Grundsätzlich, sobald der Versicherungsbeitrag sich mindestens um 1 Cent erhöht, dabei aber der Versicherungsumfang der gleiche bleibt, hat der Versicherte ein SONDERKÜNDIGUNGSRECHT und kann den Vertrag innerhalb von 4 Wochen nach Zugang der Beitragsanpassung kündigen... Der 30.11 gilt für die reguläre Kündigung...

Daher, beim Kündigungsbedarf Feuer frei...

P.S.

Mein früherer Nachbar sagte immer:

- R+V - Räuber und Verbrecher....

Das stimmt nur bedingt das man ab 1cent Erhöhung direkt kündigen darf. Mich hat es auch erwischt aber auch nur weil der Wagen generell anders eingestuft wurde. Habe auch direkt Kontakt aufgenommen weil ich auch der Meinung war Sonderkündigungsrecht zu haben. Dem ist nicht so. Sonderkündigungsrecht hat man nur wenn die Versicherung von sich aus den Beitrag erhöht. Da dies aber nicht der fall ist, sondern wie bei mir an einer neuen Einstufung des Fahrzeuges liegt, geht man leer aus. Ich muss jetzt auch warten bis ich meinen Vertragt fristgerecht kündigen kann um zu wechseln. Die ersten F30/F31 Modelle kommen eben nun in die Jahre und werden preislich erschwinglicher, ergo auch öfter Unfälle damit und somit höhere Einstufung. Bei mir sind es ca. 100€ mehr als im Vorjahr.

Das ist so nicht richtig, n.c.white . Das Sonderkündigungsrecht hat mit dem tatsächlichen Betrag nichts zu tun. Steigt man z.B. in der SF Klasse auf, der Betrag ist aber identisch zum Vorjahr, dann ist dies ebenfalls als Beitragserhöhung zu werten. Wie eine Beitragserhöhung zustande kommt ist irrellevant. Außerdem sind Haftpflicht und Kaskoversicherung getrennt voneinander zu betrachten.

Hier ist es eigentlich ganz gut erklärt: https://www.autobild.de/artike…versicherung-4479771.html

Organized hab mir mal die Mühe gemacht und den Schriftverkehr rausgesucht: im 2. Quartal: Hier ging es um die Anpassung (Erhöhung) des Beitrags aufgrund der Hauptfälligkeit und Typklassenänderung des Fahrzeugs.

Auf meine Nachfrage hin entsteht kein Sonderkündigungsrecht zur Beendigung der Versicherung, da nicht der Versicherer diese Beitragserhöhung ausgelöst hat.

Habe mir nun auch den von dir geposteten beitrag durchgelesen. Also hätte ich doch ein Anrecht gehabt? Die Frist is leider nun vorbei, das ganze war schon im September.