Alles rund um den B58-Motor.

Die 7,57sek finde ich sehr gut. Das ist dann aber die offene Map? Was kommt bei der TÜV Map 100/200km/h rum?

Wäre interessant zu sehen, wie der Drehzahlbandverlauf bei der offenen Map ist, also wieviel Leistung dann kommt, wenn der Boost bis hinten gehalten wird.

Ansonsten TU-Pumpe und 200 Zellen Downpipe auf 102 Oktan?

Hier mal 2bar zum Vergleich (hab aber noch eine neue Map erhalten: in dem log zieht er Zündung und ist auch timing delta for knock adapt drin).

datazap.me | Kombi_340 | Log 1758971989

Ne, die 7.57 ist mit der "TÜV Map". Mit der "offenen" Map waren es aber auch "nur" ~7.3 aber wie gesagt mit massig Eingriff der DK. Ajo, 102 RON & 200 DP.

Heute die V2 erhalten, viel testen konnte ich nicht da die Bahn für nen Sonntag doch schon relativ voll ist/war... Aber fühlt sich viel besser an, soweit kein eingreifen der Drosselklappe etc...

Hier mal eine Berechnung mit VirtualDyno vom heutigen Log, max. Ladedruck liegt bei 28.7 PSI (~1.98bar)

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Edit: mit der V2 Map, hatte aber nur ein Versuch gestartet

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