Schaltwippen nachgerüstet und enttäuscht

Wieso sollte das Auto über Schaltwippen schneller schalten, als wenn du über den Hebel den gleichen Befehl gibst?

Hast du für die Launch Control die Bremse auch wirklich feste durchgetreten? Das war mein Fehler anfangs. Da muss man schon ordentlich reinlatschen, damit er in den Launch Control Modus geht.

In welchen Fahrmodi bist du überhaupt unterwegs? Hast du den Sport-Modus (ohne +) so konfiguriert, dass der Antrieb auch schärfer wird? Daran entscheidet sich meines wissens, ob er schnell oder komfortabel schaltet. In Sport+ ist immer der schnelle Modus drin.

Sport+ Modus auch wirklich drinnen & Gangwählhebel auf S?

Die Verzögerung bei den Wippen ist nicht geringer als am Wählhebel - eigentlich?

Weiß jemand, ob die Launch Control an die Sport-Automatik gekoppelt ist?

Zitat von Realist

Weiß jemand, ob die Launch Control an die Sport-Automatik gekoppelt ist?

Ja, ist sie.
Also Launch Control nur mit Sport-Automatik.

Zitat von hacky1312

Wieso sollte das Auto über Schaltwippen schneller schalten, als wenn du über den Hebel den gleichen Befehl gibst?

Na weil die Formel 1 doch auch Schaltwippen hat und die fahren ja ziemlich schnell

Sportautomatik codieren ist eigentlich der gängigste Weg um die Schwaltwippen freizuschalten. Wenn da aber was nicht richtig codiert wäre, würden die Wippen gar nicht gehen.

Man kann Sportautomatik am Getriebe auch ohne die Wippen am FEM codieren und umgekehrt, wenn man es händisch macht. Sinnvoller ist es wohl meist, die passende SA für die Kombination zu ergänzen, aber es geht auch anders. Vielleicht nochmal nachhaken, ob nur die Wippenfunktion oder alles codiert wurde.

Schaltunterschied Wippen vs. Hebel wäre mir neu. Unterschied D/S bei Sportautomatik merkt man eigentlich recht deutlich.