Klimaanlage kühlt nicht mehr. Kältemittel läuft immer wieder leer.

Zitat von Markus F.

Soweit mir bekannt, ist die Verwendung von Kontrastmittel zur Lecksuche bei Klimaanlagen laut EU-Klimaschutzverordnung seit 2008 verboten. In einer BMW-Werkstatt dürfte diese Methode also kaum Anwendung finden.

oha du hast recht... das war mir gar nicht geläufig ich war auch schon in einigen werkstätten und habe diverese kfz youtuber *autodocs* gesehen die das nach wie vor benutzen.... darum hat mich das gar nicht gewundert

danke für die aufklärung

aber trotzdem wurde ja auch in seinem fall trotzdem kontrastmittel eingesetzt also sollte man dann auch spuren sehen

Zitat von Markus F.

Soweit mir bekannt, ist die Verwendung von Kontrastmittel zur Lecksuche bei Klimaanlagen laut EU-Klimaschutzverordnung seit 2008 verboten. In einer BMW-Werkstatt dürfte diese Methode also kaum Anwendung finden.

Wurde auch letztes Jahr bei meinem Seat gemacht - in einer offiziellen AUDI-Werkstatt mit irgendeinem UV-sichtbarem Kontrastmittel.

Hey,

Genau das gleiche Problem habe ich auch... Hast du inzwischen eine Lösung?

Der Einsatz von Kontrastmittel ist üblich, weshalb sollte das verboten sein?

Es ist genau andersrum. Eine bekannt undichte Klimaanlage darfst Du nicht befüllen.

Hast Du denn Kontrastmittel drin?

Meistens findest Du es dann am Kühler vorne, dort ist die typische Undichtigkeit.

Je nach Größe des Lecks kann der Kühler, oder die sonstige betroffene Stelle, auch so sichtbar schmierig werden wie bei einem Ölfilm.

Kontrastmittel ist nicht per se verboten, aber es zusammen mit Kältemittel zur Lecksuche in das bekanntermaßen undichte System zu füllen, sehr wohl. Ist in dem Szenario letztlich bewusstes Ablassen von Chemikalien.

Es in einem dichten System beizumischen, um im potenziellen Fehlerfall Lecks frühzeitig zu sehen, geht wohl.

Naja, so weit zur Theorie.

Wenn man weiß, dass es undicht ist, nimmt man üblicher Weise man nicht umweltschädliches Formiergas zur Lecksuche, i.d.R. Stickstoff mit Wasserstoff als Indikator. Wenn man mit bloßem Auge ausgetretenes Kompressoröl sieht, ist das Leck tendenziell schon recht anständig.

Lecksuche mittels Wasserstoff Schnüffler wurde gemacht, nix gefunden. Die 10bar sind innerhalb der 2 Stunden Suche 0,0 abgesunken, das Manometer hat wirklich nicht gezuckt. Allerdings hat das erste Nachfüllen 1 Jahr gehalten, das zweite jetzt nur 2 Monate. Ggf. ist die Undichtigkeit größer geworden und man könnte es jetzt entdecken?

Ohje dann drücke ich dir Daumen dass es sich damit erledigt hat.

Bei mir war es nun auch der Kondensator. Hab 780 Euro gezahlt, allerdings war der Kondensator mit 410€ mehr als die Hälfte der Rechnung. Das Teil war somit sehr teuer im Vergleich zu gängigen Preisen im Internet. Welches Fabrikat verbaut wurde hat die Werkstatt mir nicht gesagt.