Als Faustregel gilt: 5-7/100 (also 0,05mm - 0,07mm) Seitenschlag sind in Ordnung und gewollt
Es kann aber auch mal die Nabe selbst verzogen sein und sich dann die Einzelschläge aufaddieren
https://www.hella.com/techworld/de/ti/seitenschlag-der-bremsscheibe...
In der KFZler Lehre bekommt man beigebracht das bis zu 5/100 (0,05mm) Schlag Toleranz sind. 2/10 (0,2mm) wären schon grob.
Durch einen anderen Beitrag hab ich mich jetzt erinnert, dass ich das hier leider nie aufgelöst habe, sorry. Ich hab im März 2025 die vorderen Bremsen nochmal komplett gegen Orginalteile tauschen lassen und seitdem (ca. 13.000 km) ist das Zittern im Lenkrad weg.
Na ich hoffe mal daß ich keine Probleme mit den ATE Zubehörteilen bekomme, wenn man das so liest.
Für den 320i habe ich für beide Achsen Klötze und Scheiben gekauft, weil die halt demnächst fällig werden.
Bisher hatte ich noch keine Probleme mit ATE Zubehör, habe aber auch lange nichts mehr bestellt und gewechselt,
somit hoffe ich daß die Qualität mit der Zeit nicht weiter gelitten hat.
Habe übrigens kein "Ceramic" Zeugs gekauft sondern die ganz normalen Scheiben und Beläge von ATE.
Man wird sehen ... falls ich ein Zittern in der Lenkung bekommen sollte weiß ich schon mal wo ich suchen muss 
Meine Brembo haben jetzt auch angefangen. Die kommen dieses oder nächstes Wochenende runter. Bin gespannt ob es dann auch wieder weg ist.
Das ist doch alles scheisse. Warum muss das alles nur noch Müll sein ?
BMW's waren schon immer empfindlich. Gerade was Vibrationen an der Vorderachse angeht. Verbau bei andren autos (meist VAG) auch immer ATE sachen und bisher nie Probleme gehabt. Aber die sind eben auch unempfindlicher, dank Frontantrieb.
Ich lass mich mal überraschen
So eine Scheiße... 
An meinem Auto habe ich in ca. 2019 an der Hinterachse ATE verbaut, das wackelt auch mächtig inzwischen bei leichtem bis mittlerem Bremsdruck...
Nervig.... Habe schon sonst wie oft ATE an diversen Autos verbaut, eigene und Freunde...nie Probleme gehabt.
Kann die ATE Ceramic nicht empfehlen, ausser man bremst immer sehr beherzt. Bei leichtem dauerhaften Bremsen (bei mir Abstandstempomat) bildet sich eine Schicht auf der Scheibe und man hat recht starkes Zittern beim Bremsen. Geht nach ein paar Vollbremsungen wieder weg aber ist halt nervig.
