Codierungen - Was ist im F3x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

Zitat von PlayItAgain

meiner ist aus 2016, weiß nicht, ob es da was Neues gibt.

Ich stelle jetzt erst mal um auf 245 rundum, der schwere Vorderwagen zermamlt die kleinen Schubkarrenräder vorne in der Kurve, das ist ohnhein lästig.

Codieren in irgendeiner Form wäre aber klasse, neue Software kann ich unabhängig davon probieren, verspreche mir aber nicht all zu viel davon.

Ich hab die auch drin, SW allerdings von 07/2014 irgendwann. Ich finde die eigentlich recht gut.
Ich meinte damit, dass du dir eine komplett neue Software selber schreiben sollst
Ne Spaß beiseite. Reifendruck etc. auch in Ordnung bei dir?

Zitat von dennman

Ich hab die auch drin, SW allerdings von 07/2014 irgendwann. Ich finde die eigentlich recht gut.Ich meinte damit, dass du dir eine komplett neue Software selber schreiben sollst
Ne Spaß beiseite. Reifendruck etc. auch in Ordnung bei dir?

momentan 2,3 vorne

Auf Comfort finde ich sie ja auch gut

Zitat von PlayItAgain

Im Audi kann ich alles frei einstellen, wie es dem Fahrer passt.

Aber doch erst bei dem neuen Modell oder? Ich meine mich zu erinnern, dass es mit dem Vorgänger noch nicht ging.

Wichtig ist immer im Hinterkopf zu haben, dass der Audi jetzt von der Modellgeneration schon weiter ist, als der BMW.
Vielleicht geht es im G20 ja, mit dem Adaptive Knopf, den es ja beim G30 auch gibt.

Die LK-Modelle sind halt doch schon sehr betagt mittlerweile und an den Fahrwerksthemen wird unter der Serie nichts geändert.

Zitat von Piwi87

Aber doch erst bei dem neuen Modell oder? Ich meine mich zu erinnern, dass es mit dem Vorgänger noch nicht ging.
Wichtig ist immer im Hinterkopf zu haben, dass der Audi jetzt von der Modellgeneration schon weiter ist, als der BMW.
Vielleicht geht es im G20 ja, mit dem Adaptive Knopf, den es ja beim G30 auch gibt.

Die LK-Modelle sind halt doch schon sehr betagt mittlerweile und an den Fahrwerksthemen wird unter der Serie nichts geändert.

ne, das ging sogar schon beim alten A4 (B8), Lenkung und Dämpferregelung lassen sich hier separat einstellen.

BMW will das nur nicht....

Kann mir jemand bitte die Codierwerte für das Sport-Menü per PN schicken

Also wo man dann im Sportmodus Lenkung und Gaspedal getrennt einstellen kann.

Da ich keine Sportlenkung und keine Adaptiven Dämpfer habe, habe ich es nicht. Auto ist von 2012 mit CIC.

Habe schon versucht die Sportlenkung zu aktivieren, das wirft aber nur Steuergerätfehler....

Danke!

Wozu dann das Menü? Es lassen sich darin sowieso keine Änderungen (Haken setzten) vornehmen...

Ich möchte im Sportmodus die "leichte" Lenkung bei sportlicher Motorabstimmung wählen können.

Zitat von niko328

Ich möchte im Sportmodus die "leichte" Lenkung bei sportlicher Motorabstimmung wählen können.

????
Hat hier einer was nicht verstanden?
Lenkung nicht wählbar!!!!
Gaspedalansprechverhaltend-Dingens (was ein Wort) oder Fahrwerk;-)
Sonst nix...!

Wie ändert dich eigentlich deine Lenkung wenn du Variable Sportlenkung nicht hast

Die Lenkung gehört in den Einstellungen mit zum Punkt Fahrwerk und auch ohne variable Sportlenkung gibt es Unterschiede je nach Einstellung was die benötigte Kraft beim angeht. Ich weiß allerdings nicht ob das abhängig von Baujahr ist

Zitat von Naglmeier

Wie ändert sich eigentlich deine Lenkung wenn du Variable Sportlenkung nicht hast

Es ändert sich nur die Lenkkraftunterstützung mit dem Fahrmodus, das heißt, mit welchem Drehmoment der Elektromotor die Lenkradbewegungen unterstützt.

Das ganze wird dann noch abhängig von der Geschwindigkeit mit noch mehr oder noch weniger Unterstützung überlagert, was durch die Funktion Servotronic kommt.
Die wurde irgendwann in der Serie als Standard eingeführt, war vorher eine Sonderausstattung und kann mittels Freischaltcode nachgerüstet werden, da nur eine Softwarefunktion.

Die Variable Sportlenkung (VSL) ist dagegen mechanisch eine andere, nicht mehr gleichmäßig verteilte Verzahnung ausgehend von der Mittellage.
Sie ist aber immer gleich, nicht adaptiv, wie früher mal die Aktivlenkung.

Wenn die Lenkkraftunterstützung ausfiele lenkt der Wagen mit VSL auch anders als einer ohne. Beide Varianten aber halt extrem schwergängig, sowie ohne Servo früher.