schließe ich mich an. 
wäre ja viel mehr Umsatz für Lightweight drin bei den vielen F30/31 Fahrern 
Sammelthread 4er Frontspoiler, -Splitter, -Schwerter , -Flaps - Möglichkeiten, Erfahrungsberichte, Passform etc.
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Nabend miteinander
Kann mir jemand einen Tipp geben, wieviel Bodenfreiheit ich noch habe, wenn ich den M Performance Frontsplitter am 4er Coupé verbaue?
Habe nur Daten zum 3er gefunden oder zu anderen Splittern
Bin seit längerem am Überlegen ob ich diesen montieren lasse, oder ob ich damit bei jeder etwas steileren Einfahrt (oder Parkhäuser) Probleme kriege ..
Grüße
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Problem ist wie beim 3er nicht die Bodenfreiheit, sondern der Überhang nach vorne, was den Rampenwinkel einschränkt
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.. Aber ungefähre Rückschlüsse kann man daraus ziehen, und die Bodenfreiheit lässt sich einfacher messen
Wäre zumindest ein Anhaltspunkt -
Icb kann dir sagen: es ist verdammt wenig
Kann aber morgen mal messen wenn du willst...
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Ist zwar kein Coupe, bei mir sind es mit den Schnitzer Federn noch etwa 9cm! Das ist gerade noch so alltagstauglich mit kleineren Schleifeinlagen bei Tiefgaragen oder Auffahrten.
Gruß Mario
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Ich denke auch, alles >9cm sollte in Ordnung sein.
.. Wenn dieses Performance Schwert doch nicht so verdammt schön wäre
Danke ! -
So ich werde mir heute auch das Lightweight bestellen. Werde Bilder posten sobald es montiert ist
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Zitat
So ich werde mir heute auch das Lightweight bestellen. Werde Bilder posten sobald es montiert ist
Hallo,
die, die das Lightweight schon haben - wie muss ich mir die Befestigung vorstellen? Muss da in die Frontschürze gebohrt werden oder gibt es da bereits vorgefertigte Gewindebuchsen o.ä. unten an der Schürze? Die Lightweight HP lässt zumindest sowas vermuten "an Original Haltepunkten montierbar"?
Danke und VG
Stephan
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Sowohl als auch.
Es gibt ein paar Punkte die du verwenden kannst, es kommen aber auch ein paar dazu, beispielsweise allein für die distanzen in der Mitte brauchst du ein paar zusätzliche. Alles in allem recht problemlos machbar, eine Hebebühne ist jedoch von Vorteil.