Meldung Geschwindigkeitsregelungsanlage ausgefallen

Zitat von BMW 320i Driver

Hallo zusammen,

war heute wegen dem sporadisch auftretenden Fhlermeldung "Geschwendigkeitsregelanlage ausgefallen" bei meiner Werkstatt. Beim auslesen des Fehlerspeichers tauchte der abgelegt Fehler "Wickelfeder" auf, seit dem 03.08.2020 wurde der Fehler aber nicht mehr im Auto angezeigt. Die Werkstatt hat danach eine Probefahrt gemacht, aber auch hier keiner Fehleranzeige im Auto. Die Werkstatt meinte ich soll erstmal weiterfahren und wenn der Fehler auftriit, muss ich nochmal zum Fehler auslesen kommen, vielleciht bestäigt sich dann nochmal der Fehler "Wickelfeder", habe noch Garantie bis 06.09.2020. Die Channce besteht, dass ich eine neue Wickelfeder oder Wickelfederkassetee bekomme. Mal sehen, ich hoffe, dass der Fehler nochmal auftritt zeitnah. Die Multifunktionstasten wurde in dem Zusammenhang Anfang Oktober 2019 auch ausgetauscht, dann war ein paar Monate Ruhe, aber in den letzten Monaten tauchte die Fehlermeldung sporadisch wieder auf, wie gesagt. Habe das Gefühl, dass es auch ein SW-Problem ist, als ob sich irgendwas aufhängt, es gibt ja evtl. mehrere Faktoren. Maal sehen....

Bei mir wars

ähnlich.
Genau zum Ablauf der Garantie ist der Fehler wieder aufgetaucht und somit leider keine Kostenübernahme mehr.
Werde am Wochenende mal genauer nachschauen.
Bei mir sind folgende Fehler immer wieder abgespeichert:

FEM
MFL-Lenkrad: fehlender LIN-Slave
Schaltpaddles: Kurzschluss nach Plus oder Leitungsunterbrechung
LIN Master E: keine Kommunikation

ICM
Botschaftsfehler Bedienung Tempomat alive
Signalfehler Bedienung Tempomat ungültig

Wollte mitteilen, das meiner heute auf Garantie jetzt noch eine neue Wickelfeder erhalten bzgl. der sporadisch angezeigten Fehlermeldung "Geschwendigkeitsregelanlage ausgefallen", im Oktober letzten Jahres wurden die Multifunktionstasten auf Garantie auch schon ausgetauscht. Mal sehen wie lange ich jetzt "Ruhe" habe....

Da bei mir, wie oben schon beschrieben, "Kurzschluss der Schaltpaddles" angezeigt wurde, haben wir das Lenkrad nun selbst geöffnet und sofort offensichtlich ein gequetschtes Kabel gefunden.
Beide Adern des linken Schaltpaddles waren gequetscht und sogar zum Teil die Isolierung verletzt.
Nun seit 1,5 Wochen und ca. 2000km ohne Fehlermeldung.
Ob es daran lag, bleibt abzuwarten..

Auch mich hat das Problem erwischt und das schon das zweite Mal. Beim ersten Mal wurden die Tasten am Multifunktionslenkrad ausgetauscht, kurzzeitiger Erfolg. Heute hab ich meinem F30 zum Händler gestellt, da mein Problem wieder aufgetreten ist. Diagnose -> Schaltzentrum Lenksäule defekt!

Schaltzentrum -> ca. 600€
Arbeitszeit -> ca. 300€

Kulanzantrag ist gestellt, die Antwort steht noch aus.

Jetzt zu meiner Frage.. kann man das Schaltzentrum auch selbst tauschen und muss etwas codiert / abgeglichen werden? Schraubererfahrungen sind selbstverständlich vorhanden

Zitat von Marcel5291

Auch mich hat das Problem erwischt und das schon das zweite Mal. Beim ersten Mal wurden die Tasten am Multifunktionslenkrad ausgetauscht, kurzzeitiger Erfolg. Heute hab ich meinem F30 zum Händler gestellt, da mein Problem wieder aufgetreten ist. Diagnose -> Schaltzentrum Lenksäule defekt!

Schaltzentrum -> ca. 600€
Arbeitszeit -> ca. 300€

Kulanzantrag ist gestellt, die Antwort steht noch aus.

Jetzt zu meiner Frage.. kann man das Schaltzentrum auch selbst tauschen und muss etwas codiert / abgeglichen werden? Schraubererfahrungen sind selbstverständlich vorhanden

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Hallo, ich hatte die Maßnahmen auch durchführen lassen, Multifunktionslenkradtasten austauschen lassen, damit kurzeiteitiger Erfolg. Schlussendlich war im Anschluss noch Wickelfeder im Fehlerspeicher abgelegt, nachdem ich nach einiger Zeit nochmal beim Händler war. Es wurde dann die Wickelfeder ausgetauscht und siehe da, seitdem ist Ruhe, jetzt schon seit ca. 3 Monaten.

Hallo,

auch wenn die Fragen und Antworten bezüglich der Fehlerbeseitigung etwas länger her sind, könnte man sich trotzdem noch Hilfe bzw. eine Lösung wegen dem Tempomat/mit oder ohne ACC für die F Modelle holen.

Jetzt habe auch ich eine Frage bezüglich der Meldung (Geschwindigkeitsregelungsanlage ausgefallen).  Nur unterscheidet sich meine Fehlermeldung Code: 48002D ICM,ACC: Schnittstelle Kombi im Programm (Is**), mit den meisten anderer Fehler in den anderen Foren unter anderem auch USA, Russland….

Nur zur Grundkenntnis damit hinterher keine Fragen kommen: Ich habe bereits mehrere meiner Fahrzeuge.... Vollausstattung nachgerüstet und vieles geschafft was sehr selten ist und kenne mich dementsprechend bei den F Modellen F2X F3X… (sehr gut aus). Jetzt zur Fehlerbeschreibung: Es geht um eines meiner auf ACC nachgerüsteten Fahrzeuge Bmw F31: Wenn ich Tempomat aktiviere, auch wenn ich das ACC am Lenkrad ausschalte, kommt soweit noch kein Fehler. Die Fehlermeldung tritt erst dann auf, sobald man am Lenkrad die Einstellgeschwindigkeit drückt. Das gilt auch für die Lim Taste am Lenkrad. Dennoch sieht man, dass sich die Zahl am Tacho beim Drücken sich erhöht oder verringert ohne Veränderung an der Geschwindigkeit vom Fahrzeug. Die Tasten an sich funktionieren anscheinend auf beiden Seiten am Lenkrad. Ich habe natürlich mehrere MFT/DSC/ICM… für ACC und könnte schauen ob es an den Tasten (Bruch/Korrosion..), Schaltzentrum oder sonstiges liegt. Nur wollte ich vorher fragen, ob jemand bereits die gleiche Fehlermeldung im System hatte bevor ich jetzt alle Bauteile/Steuergeräte/Stecker die voneinander abhängig sind checke, da es etwas zeitaufwendig ist und vor allem im Winter. Ich werde das eine oder andere Bauteul in der zwischenzeit kontrollieren, vielleicht finde ich die Ursache in den nächsten Tagen und trage denoch die Ursache für den nächsten der eine Ähnliche Meldung hat ein.

Ich danke euch im Voraus.

Ganz blöde Annahme. Hast mal die neueste I-Stufe probiert..

Zitat von AltinB1306

Ganz blöde Annahme. Hast mal die neueste I-Stufe probiert..

Es lief doch 3 Jahre. Es geht um die Fehlersuche bei einem plötzlich defekt. Wegen Wetter kam die Zeit noch nicht...

Dennoch danke für deine Mithilfe.

Hatte schon bei Kunden ganz kuriose Fälle, wo nen Update geholfen hat. Probiers, kostet dich ja nichts.

Immer die gleiche Vorgehensweise: Fehlerspeicher auslesen und schauen was der sagt. Dann kann man mit diagnosetool die Taster und Schalter abfragen.

Und allgemein gab es sogar eine Puma Maßnahme zu gebrochenen Flachbandleitungen in der Lenkstockschaltereinheit. Da hilft dann leider nur komplett austauschen oder von einem geschickten Löter versuchen reparieren zu lassen.