Beiträge von Long-Tall-Ernie

Zitat von Archiebald

Ist der Batterietyp für die Dieselmotoren und 4- Zylinder der gleiche wie beim B58? Mein Display zeigt erneut "Motor laufen lassen, Batterie entladen" an, obschon ich sie erst vor ein paar Tagen mit einem Cetek Ladegerät "regeneriert " habe.

Ich weiß es nicht genau, aber ich denke bei nem Diesel wird sowieso was fettes eingebaut sein.

Ein Diesel benötigt ja noch mehr Startleistung.

Abgesehen davon .... wenn das Auto direkt nach einem vollständigen Aufladen gleich wieder mault

kann es mit der Batterie eigentlich nicht mehr gut stehen.

Versuche doch mal bei z.B. Leebmann24 über deine Fahrgestellnummer eine Batterie im Ersatzteilekatalog

rauszusuchen. Dort wird dir angezeigt welcher Typ verbaut ist und ob er zur Fahrgestellnummer passt.

Da wird meines Erachtens aber mindestens ebenso eine 95 Ah AGM oder vielleicht sogar einer 105 Ah

eingebaut sein - eben weil Diesel.

Ich hab einmal stromlos und auch einmal mit einer Pufferbatterie einen Batterietausch vollzogen - beides unproblematisch abgelaufen.

Als Pufferbatterie benutzte ich zuletzt eine kleine 4 Ah AGM Batterie - sowas was man u.a. bei Conrad Elektronik kaufen kann.

Dort habe ich zwei 6mm² Kabel mit grossen Krokodilklemmen und einer 10 A Zwischensicherung in der Plusleitung angeschlossen.

Damit kann man die Fahrzeugeinstellungen erhalten und hat etwas Sicherheit falls man versehentlich einen Kurzschluß verursacht.

Man muss das Auto erst einmal komplett einschlafen lassen und darf nichts unternehmen was das Auto vollständig aufweckt.

Andernfalls würde die Stromaufnahme zu groß. Dabei würde die Zwischensicherung im Kabel durchbrennen und selbst der

Akku würde den notwendigen Strom gar nicht packen. Folgedessen wäre das Auto am Ende doch noch stromlos

Die Batterieleitungen vom Fahrzeugkabelbaum (samt angeschlossener Krokodilklemmen vom Pufferakku) binde ich mit einer

Gepächspinne weg. Das Kabel wird dabei stramm aus dem Weg gehalten und stört nicht beim Herauswuchten der Autobatterie.

Geht also schon, aber man muss sich die Schritte schon gut überlegen.

Bei dem anderen, komplett stromlosen Fahrzeug musste allerdings später auch nicht sooooo viel neues angelernt werden.

Mir fehlten nur die Uhrzeiteinstellungen, Tageskilometer, Durchschnittsverbräuche, Radiosender glaube ich, Equalizereinstellungen

und sonst war da nix grösseres dabei.

Zitat von zaidx963

Hallo Long-Tall-Ernie,

danke für deine Nachricht! Ich habe die Datei installiert und versucht, zu updaten, aber es kommt immer diese Fehlermeldung.

Außerdem gibt’s EVO-Updates fürs Navi, aber ich habe ein CIC-System. Weißt du, wo ich das CIC-Navi updaten kann?

Die Updates sind schwierig im Internet zu finden.

Ich musste auch hier im Forum fragen ob noch jemand etwas neueres zufällig

noch auf seinem Rechner abgespeichert hat. Zum Glück passte dann eine Datei.

Alles was ich bis dahin so sammeln konnte habe ich in eine Cloud gepackt, für den Fall daß

vielleicht einmal jemand was davon gebrauchen kann.

BMW stellt diese Updates leider nicht mehr online.

Eine UPD 05081 hätte ich noch verfügbar wenn die passt.

Zitat von Mario540i

Wenn so relativ einfache Dinge, wie Schildererkennung schon nur in 90% der Fälle richtig funktionieren, will ich mich nicht darauf verlassen - warnen können die von mir aus - aber eingreifen mag ich gar nicht.

Die Schildererkennung hatte mich schon mal zu Tode erschreckt.

Fahre von der Arbeit durch die Stadt, relativ viel Verkehr, etwas Dämmerung setzte ein und ich musste

etwas mehr als üblich auf den Verkehr achten, an dem Tag waren nämlich sämtliche Koryphäen der Stadt unterwegs.

Im Augenwinkel vernahm ich plötzlich einen hellen, roten Blitz und wunderte mich darüber ob/warum ich denn geblitzt würde ?

Die Strasse erlaubt normal 50 km/h, es waren zwar hier und da ein paar kleinere Baustellen aber ich konnte mich an

keine Geschwindigkeitsbegrenzung erinnern. Der Blick ging direkt aufs Cockpit und dort standen 10 km/h die mir

der Fahrassistent anzeigte.

Evtl. irgendwo eine vereinzelte Baustellenbegrenzung übersehen ? 40 km/h zu schnell unterwegs ? Ach du Scheiße

Was war das denn für ne miese Falle ?

Zuhause das Dashcam-File überprüft und Erleichterung setzte ein.

Die Schilderkennung erfasste wohl ein 10 km/h Begrenzungsschild daß an einem Werkstor angebracht war, der rote

Blitz stammte von einer grossen und extrem hellen Rundum-Blitzleuchte welche genau in dem Moment das Öffnen

des Werkstores signalisierte.

Ja Leckomio

Zitat von LM801

Bitte zügele deinen Ton, du bist hier nicht in der Steinzeithöhle.

Nicht rumärgern, das kostet nur Kraft und bringt nichts. Die Welt ist so.

Gewisse Dinge überlese ich einfach. Alles gut. Trotzdem nett gemeint dein Einsatz

Von der hier geposteten Varta Silver Dynamic AGM habe ich dieses Jahr 2 Stück

verbaut und bin zufrieden (warum auch nicht ?

Rest wird die Zeit noch zeigen.

Über 200 Euro ist aber schon recht teuer, hab sie im Sommer für jeweils 155 und irgendwo

um die 165 Euro herum bekommen.

Ok, Winterzeit ist natürlich die Zeit wo sowas tendenziell immer etwas teurer ist.

Amazon hat momentan diesen Preis hier (Bild) - 95 Ah

Excide Batterien sind sicher auch nicht schlecht und dazu etwas preisgünstiger.

Zur Marke "Accurat" kann ich nichts sagen, vielleicht eine umgelabelte Premiummarke ?

Den habe ich auch. Benutze ihn in Verbindung mit meinem Kingbolen K10 Pro Tester.

Das Schöne am BST360 ist, daß er auch autark mit einem Android-Smartphone über Bluetooth genutzt werden kann.

Nö. vermissen tu ich das nicht.

Wenn man bedenkt was eine neue Batterie kostet und wie oft man die tauschen muss

lohnt es sich nicht mit Schwefelsäure, destilliertem Wasser und nen Säureheber herumzuhantieren.

Das war auch eher mal was für Oldtimer oder Mopeds.

Lustig finde ich nur diesen Verbots-Aktionismus - weil da evtl. jemand Beklopptes die (bei Batterien noch relativ schwache)

Schwefelsäure weiterverarbeiten könnte, um daraus auf Nitroverbindungen basierenden Sprengstoff herstellen zu können.

In der Regel kostet das aber mehrere Finger oder auch mal eine Hand, wenn irgendwelche Pappköppe so etwas laienhaft

in Eigenregie herstellen möchten - da braucht es kein Extra-Verbot, hierbei gilt die Devise "Lernen durch Schmerz"

Neue AGM Batterie gibt es doch bereits für um die 160 Euro rum. Einbauen - fertig !

Die Zeiten der Batteriewartung sind vorbei.

Nebenbei bekommt man mittlerweile auch keine Batteriesäure mehr zu kaufen,

sollte man selber mittels Säureprüfer, Säure und destilliertem Wasser eine

Batterie erhalten wollen. Die notwendige Schwefelsäure ist nicht mehr so ohne

weiteres zu bekommen weil man daraus Bestandteile zum Bau einer Bombe

herausziehen könnte.

Unsere Bundesregierung (EU) hat da wohl Angst vor