Ergänzend dazu: https://www.dat.de/gebrauchtfahrzeugwerte/#/start
Und aus Fahrzeugbörse und DAT den Mittelwert bilden.
Was in den Autobörsen steht ist nie das letzte Gebot 
Beiträge von CyberF
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Wie konntet Ihr den Riss im Kühlkreislauf des Turboladers identifizieren?
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Das war genau die richtige Frage von Bonsai-F !!
Du wirst eine altersschwache Batterie haben und bei entsprechender Unterspannung fängt er an Fehler auszuwerfen.
Entweder jetzt die Batterie tauschen oder bis zum kommenden Winter warten, dann tauscht sie der ADAC.
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Um so höher der Wert, desto mehr Frischluft. Richtig Off klappt nur beim Tuner
Mit der App bimmer-tool klappt das auch vom Smartphone aus, bei mir war die Grenze bei 0,6 erreicht.
Flussilber wollte es gar nicht mehr anpassen. Ich habe aber auch alle letzten Updates hinsichtlich der drei Rückrufe von BMW inkl. I-Stufen Update drauf.
Klappte mit bimmer-tool auch noch nach dem letzten Rückruf, bei dem sie die AGR schlussendlich getauscht haben.
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Mit Bimmerlink oder einer anderen Software selbst zurücksetzten.
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Die alte Batterie bei Kleinanzeigen reinstellen, irgendjemand nimmt sie für 30-35 EUR mit
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HVO100 bei ENI tanken und noch Geld sparen
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Wenn der Gesamtzustand passt, sehe ich die Serviceintervalle die nicht bei BMW durchgeführt wurden als obsolet an.
Mein Wagen hat auch seit Ende der Premium Selektion auch kein BMW Autohaus zum Service mehr gesehen.
Ich wechsle mein Motoröl selbst, auch vor dem Intervall und kann das nur mündlich weiter geben, wenn ich den Wagen irgendwann mal verkaufen werde.
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Klemme die Batterie ab, warte 30 Minuten und baue dann erst den Sitz aus.
Hatte ich auch so gemacht.
Warum Sitz reinigen?
Kaufe Dir doch beim Verwerter einen gut erhaltenen Ledersitz und bau den ein.
Hinweis:
Sicherheitshalber noch einen Lappen durch die Kofferaumverriegelung ziehen, damit die Heckklappe nicht versehentlich verschlossen ist, wenn die Batterie abgeklemmt ist