AHK wäre möglich - nur halt nicht original von BMW.
Wenn ich das aber richtig lese (zumindest beim M4 Cabrio, der in der Liste explizit aufgeführt ist) nur für Fahrradträger... Nix Anhänger ziehen...
LOL -Bubu war schneller... kann gelöscht werden...
Welche Felgenbreiten fährst Du denn?
9x19 ET29 und 10x19 ET40...
Also ich hatte das auch schon mal moniert bei meinem alten 330d F31 und die Werkstatt hat was eingestellt und danach war es besser (allerdings hatte ich auch die Räder getauscht)... Es "geht" also was... Welche Werte da geändert wurden, kann ich Dir leider nicht mehr sagen - ist schon Jahre her und das Vermessungsprotokoll habe ich vermutlich auch nicht mehr (muss ich mal morgen schauen, glaube aber nicht, dass ich das noch aufgehoben habe...).
Du hast eine komische Werkstatt - zu sagen, sie stellen das Fahrwerk nicht ein?!? Wenn der Kunde eine Fahrwerksvermessung möchte, bekommt er die doch in der Regel auch... Er bezahlt´s ja schließlich auch... Ich habe es auch selber bezahlen müssen, da "Komfortmaßnahme auf Kundenwunsch"... Und die Spureinstellung bei BMW ist nicht gerade günstig...
Geht auch mit Carbondach - muss man halt bohren... Machen die Amis zu hauf mit Ihren F80...
Würde mir zwar nicht im Traum einfallen, mein Carbondach anzubohren, aber machbar ist es...
Hast Du schonmal Dein Fahrwerk einstellen lassen? Die Lenkungsrückstellkräfte werden durchaus durch die Fahrwerksgeometrie beeinflusst...
Es ist doch das einfachste, die Batterie zu tauschen und zu schauen, ob es dann geht... Wenn nicht, hast Du ein richtiges Problem, weil dann spinnt wohl die Elektrik im Schlüssel... (sprich es wird teuer - kann man meines Wissens nur einen neuen Schlüssel bestellen). Wenn es nur die Batterie ist, kostet Dich das 2,50 € und fertig...
Batterie...
Cup2 Reifen haben nur 5-6mm Profil, "normale" Reifen ca. 8mm...
Ursache für dieses Knarzen ist der Filzstreifen, der oben an der Türe ist - dieser Filz scheuert an den Abschlussleisten der Karosserie (vor allem anscheinend an der schwarzen Hochglanz-Leiste des M-Pakets)... Das liegt wohl an den Silikonen in den Waschmitteln beim Autowaschen. Ich habe das bisher mit einem einfachen Mittel in den Griff bekommen - jedes mal nach dem Autowaschen fahre ich mit einem nassen Lappen die Filzstreifen ab. Seitdem habe ich Ruhe... Ist ein einfaches, aber scheinbar probates Mittel, um das Problem in den Griff zu bekommen (seit über einem Jahr knarzfrei unterwegs)...
kann gelöscht werden...
