Hallo Marcel,
ich hab auch ein Problem mit dem Verdeck F33. Meine BMW Werkstatt kennt sich nicht aus.
Ein Mikroschalter Koppelverschluss war defekt, dadurch verfiel das Dach in Schockstarre und lief weder vor noch zurück .
Beiträge von RobbiZ4
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Dafür müssen die Motoren bestromt und in eine Mittelposition verfahren werden.
Das funktioniert u.a. mit meinem Schloss-Tester:
Warnung - Unsachgemäße Schloss-Reparaturen!
https://www.zroadster.com/foru…pdach.146153/post-3614357⌛ ------- Dachstörungen Klappdach ------- ☕Öha, das war jetzt nicht wirklich zu früh.www.zroadster.com -
Ist auch da das Stichwort Gewalt?
Nein. Schloss auf den Schreibtisch legen.
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Hab gelesen das es hier so ein paar f33 Profis gibt, vll könnte mir jmd da weiter helfen.
Keine Reaktion auf Nachricht.
War wohl doch nicht so wichtig.
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Warum 1mm²?
0,25mm² reichen locker aus für die paar Milliampere.
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Jetzt lese ich im TIS, dass man den Taster für die Heckklappenbetätigung beim F33 nicht zerstörungsfrei demontierten können soll.
Hast Du zu dieser Info einen Link ggf. per PN?
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Ups.
Ist ok, werde Dich nicht weiter belästigen. Sorry.
Und bitte :
RobbiZ4, ohne "Y".
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Spekulier lustig weiter...
Manchmal liegts auch am RDK, dass das SZM den CAN stört.
Mal im Ernst,
Warum erfindest Du für Dich jetzt immer neue Störumgsquellen, die mit dem von Dir geschildeten Fehler nichts zu tun haben?
Selbst wenn Du das Kofferraumschloss demontierst, wirst Du den Fehler nicht finden können.
Mein Angebot mit 1h Aufwand interessiert Dich ja nicht. Die Werkstatt kann Dir als einzig sinnvolle Maßnahme nur das komplette Schloss gegen ein Neues tauschen. Das wird Dich 800€ kosten, da Du Deine Gebrauchtwagengarantie nicht kontaktiert hast (die aber 100%ig auch nicht zahlen wird).
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Da ich am 17 mit dem Fzg. Wochen nach Italien fahren werde.
Dann kommst Du einfach am 17.5 bei mir in MUC-City vorbei und wir lösen das innerhalb von 1h.
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Blick auf die ausgebauten Mikroschalter eines F33-Kofferraumschlosses Bj. 2015:20230506_213535.jpg
Linke Seite:
2,9 von 3 Drähten gebrochen
Der schwarze Draht hängt in der Tat noch an einem einzigen Litzendrähtchen.
Rechte Seite:
Der schwarze Draht ist angeknackst, die anderen beiden sind noch in Ordnung.
