Beiträge von n.c.white

Nicht unbedingt. Das Öl läuft meist zur Abgasseite hin raus. So wirds bei dir wohl auch sein. Dort sammelt es sich dann und wenn du startest wirds verbrannt.

Wenn er Öl verbrennt musst du nicht uwangsläufig was am Verdichterrad sehen. Wenn ers verbrennt sieht man es eher am Turbinenrad, was abgasseitig sitzt und nicht Frischluftseite. Wenn es die Maßnahme bezüglich Ölverbrennen gibt würde ich diese auch machen. Kannst ja schauen ob du ein Produktionsdatum erkennst oder direkt neu machen wenn du es eh schon ausbaust.

Ich selbst bestell die oft bei Amazon. Gerne aber auch mal bei Motorintegrator oder idealo schauen, da gibts oft gute Angebote. Am besten den Seriösen Händler wählen und nicht irgend ein Noname der gerade er aller billigste ist.

Zitat von Atal340i

Probiere es doch einfach aus statt unnütze Kommentare zu schreiben

Ich habe schon zig sachen ausprobiert und kann bisher nichts was du hier schreibst nachvollziehen

Ou Mann, bin im Paulanergarten ohne Bier

Da würde ich aus dem Stehgreif mal sagen, da waren die Räder nicht richtig festgezogen?

Zitat von LM801

Wann war das? Heute werden die Hardyscheiben in Plastiktüten geliefert, mit dem Aufkleber drauf, mit BMW-Logo und Herstellernummer usw. Der Aufkleber versiegelt die Verpackung in dem Fall. Tüte aufgemacht, Aufkleberleber abgerissen, die Ware gilt dann als gebraucht. Neuware ist verpackt.

Ich würde sogar behaupten dass selbst andere Hersteller nichts mit der abgeblätterter Haut liefern.

War vor zwei Minuten "Ironie Off". Ich habe ja auch nicht gesagt, dass ich das bei BMW so habe, gibt ja noch genügend andere Hersteller und Fahrzeuge die sowas verbaut haben. Und es wurde ja nun von jemand anderem auch bestätigt dass dies durchaus so vorkommt.

Zitat von LM801

Gelagert sind Hardyscheiben in Plastiktüten, da löst sich nichts ab.

Kann ich so nicht bestätigen, die kamen auch schon einfach so.

Ich persönlich würde nicht behaupten das die Hardyscheibe auf dem ersten Bild alt ist. Haben auch schon neue in der Hand gehabt wo diese "haut" zu sehen war. Kommt wohl immer drauf an wie lange und wie sie gelagert wurde.

Die 8000km sind wohl auch nicht auf die Bremsflüssigkeit bezogen, denn die ist ja nur zeitabhängig. Diese 8000km werden sich wahrscheinlich auf die Bremsen selbst beziehen. Und bei dem Alter vom Fahrzeug brauchste die wegen Kulanz oder ähnlichem keine Sorgen mehr machen, wirste wohl eh nichtmehr bekommen. BMW ist zwar kulant im Vergleich zu anderen solange alle bei ihnen machen lässt aber wenns kein gravierender/bekannter/sicherheitsrelevanter Mangel ist gibts da nichts mehr. Kleiner Tipp, hol dir die MyBMW App und verbinde dich mit deinem Fahrzeug. Dann kannste vom Klo aus immer schauen wann was fällig ist am Fahrzeug und kanst von dort aus sogar direkt nen Termin machen.