Beiträge von n.c.white

Bei einer Inzahlungnahme wird dir da ein Strick draus gedreht und gibt fetten Abzug. Bei Privat musst eben den richtigen erwischen dem es ausreicht, dass du es selbst dokumentiert hast. Aber auch da wird man dir bschen was abziehen. Wieso hast du dir kein Schriftliches Serviceheft geholt und dort dokumentiert?

Naja je nachdem wie oft in dieser Zeit die Klappe auf und zu gemacht wird ist sowas schon als verschleiß anzusehen. Deswegen gehen im Alter auch oft die Kabel von der Fahrertür kaputt und nicht die von hinten rechts.

Zitat von Bonsai-F

Der Lüfter kommt immer mit Zarge, das ist ein wenig irrtierend

War eig primär der Thread und dessen Seite gemeint, da dort alles aufgelistet wurde.

Was ja die These bestätigt dass er zu wenig Luft bekommt.

Der Preis an sich ist sag ich mal "okay". Ne HJS 300er kostet 1.8k-2k, die 200er bei bei/von MPS wird für 1.5k angeboten. Der Rest wird dann fürs Gutachten und Lohn drauf gehen.

schau mal hier rein

Beitrag

RE: Abnehmbare Anhängerkupplung nachrüsten

Beim F20 & F30 wurden diese Lüfterzargen verbaut:

Sind ungeordnet und manche bereits entfallen

7600557 : 300Watt
7600558 : 400 Watt
7600559 : 600 Watt
8621191 : 400Watt
8621192 : 600Watt
8621193 : 600Watt
8625439 : 400Watt
8625440 : 600Watt
8641963 : 400Watt
8641964 : 600Watt
8641965 : 600Watt
7612893 : 600Watt

somit sollten nun alle Fragen bezüglich Kühlmodule F2X/F3X geklärt sein.

fliyer

26. September 2024

Also wären es ca. 4k für etwas was villeicht nicht ganz safe ist. Das mit den Zeiten hab ich auch mal wo gelesen bei nem 1er fahrer aber nicht wirklich nen Beweis gesehen. Von daher müsste man dies mal selbst verlgeichen ob da was dran ist.

Zitat von paysen

Das ist wirklich interessant. Aber ob 1db für MPPSK, Leistungssteigerung und 200 Zeller wirklich ausreichen?

Sehr wahrscheinlich nicht. Realist hatte doch mal einen ausführlichen Bericht gemacht mit DB-Werten und co. Da hat er ja schon bewiesen dass das Serien MPPSK schon nicht die Werte einhält. Software sei jz mal dahin gestellt aber die 200Zeller DP man nochmal nen guten Unterschied.

Sprich das ganze wurde wohl über MPS abgewickelt. Stellt sich nun die Frage was da Preislich so angefallen ist dafür.

Richtig, wenn hinten schwarz raus rußt ist das Gemisch zu Fett. Sprich entweder zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft. Wenn die ASB dicht ist oder das AGR offen hängt dann kann er zu wenig Frischluft bekommen.