Beiträge von Bubu

Zitat von Sebi84

Bei einer Klimabefüllung werden nur recht große Undichtigkeiten entdeckt, da das System mit Vakuum geprüft wird und nicht mit Überdruck, wie es im normalen Betrieb wäre.

Undichtigkeiten werden gesucht indem die Anlage mit Formiergas gefüllt wird (ca.20bar) und dann mit einem "Schnüffelgerät" nach der Undichtigkeit gesucht wird.

Manchmal können auch O-Ringe an Verbindungsstellen auf Unterdruck/Vakuum dicht sein und beim kleinsten Überdruck undicht sein.

5 Bar, sollte damit nichts gefunden werden anschließend 10 Bar. Für mehr ist das BMW System nicht ausgelegt und das steht auch ausdrücklich so mit dicken Ausrufezeichen im TIS

Erhalten ja, aber nicht über den offiziellen Weg

Zitat von SaschaH.

Hallo mein F31 320xd hat nun 250.000km und der Partikelfilter hat seine Laufzeitsgrenze erreicht. Kann ich einfach einen neuen einbauen oder muss etwas wichtiges beachtet werden. Danke Grüße

Du kannst „einen Neuen einbauen“, aber „einfach“ ist das beim xdrive leider nicht.

Zitat von hacky1312

Ja da hast du natürlich Recht, aber stell dir vor jemand kauft sich ein gebrauchtes Auto und fordert da nun die Werkstattunterlagen an und findet Sachen raus über den Vorbesitzer... Unfälle oder sonstwas. Es ist ein zweischneidiges Schwert.

Wir haben auch derzeit riesige Probleme mit dem Thema bei Kundenbeanstandungen, ein KFZ-Kennzeichen und eine Fahrgestellnummer sind nach DSGVO schützenswert wie ein Name, da eindeutig jemandem zuzuweisen.

Das dürfen wir nicht abspeichern und übertragen, das ganze DSGVO Thema ist extrem komplex und überall lungern Anwälte die einen dann verklagen wollen, ich blick da auch nicht 100% durch aber gerade als große Firma solltest du seeeehr vorsichtig sein.

Ich habe mich hier explizit auf den Fall des TE bezogen, der ja Erstbesitzer ist

Zitat von hacky1312

Wegen DSGVO ist das sehr kritisch die Daten herauszugeben. Ich als Händler würde da gar nichts riskieren, das kann schnell Probleme geben.

Klar du bist Erstbesitzer, aber wenn sie anfangen Ausnahmen zu machen wird es auch wieder kompliziert.

Ich hab für sowas einen Ordner, ganz klassisch wo Rechnungen drin landen

Ich seh das genau andersrum. Eben wegen DSGVO habe ich ein Anrecht darauf zu erfahren welche Daten von mir da gespeichert sind (auch Reparatur- und Serviceaufträge).

Du kannst dir ja auch einen Auszug deiner Telematik Daten anfordern

Zitat von chap

8 Nm ist ziemlich genau handfest

Ein Kumpel zieht die Ölablassschrauben immer „handfest“ an. Da kommen aber deutlich mehr als 8Nm drauf.

Wenn ich koche und „ein bisschen Knoblauch“ rein mache, dann sind das 3-4 Zehen. Wird manch einer auch anders definieren was „ein bisschen“ oder „viel“ oder „handfest“ oder „bombenfest“ ist deswegen hat man in der Physik mal Einheiten eingeführt mit welchen man das präzise angeben kann.

Je nach Werkzeug welches man nutzt sind 8Nm quasi nix

Zitat von Harlekinz

kann man die Ventile beim RDKS nachträglich noch umbauen oder geht das nur im ausgebauten Zustand ?

mfg

Markus

Ganz so kompliziert ist es nicht. Es reicht den Reifen an der Stelle des Ventils zur Seite zu drücken, er muss also nicht komplett runter. Bei extremen Niederquerschnitt oder Runflat ist das aber auch ziemlicher abfu*k.

Das Problem mit den schwarzen Ventilen ist einfach nur an Peinlichkeit nicht zu überbieten für einen selbsternanntem „Premiumhersteller“. Ein Bekannter hatte das gleiche Problem mit dem M5C als er nochmal Felgen dazubestellt hat welche fast den Wert eines Gebrauchtwagens haben.

„Schwarze Ventile? Gibts nicht. Haben wir nicht bei BMW“

Zitat von TheBMW

Wieso hast du LuKKy dir nicht gleich einen 25d geholt?

Btw: von AC Schnitzer gibt bzw gab es zumindest mal eine Leistungssteigerung von den 184PS auf 215PS (?) für um die 3000,- inkl Gutachten

Tante Edit sagt: sogar 218PS

"

für Motor N47D20O1

für 2.0d + 2.0d xDrive mit Dieselpartikelfilter

Serienleistung: 135 kW / 184 PS

Leistung: 160 kW / 218 PS

Drehmoment Serie: 380Nm

Drehmoment AC Schnitzer: 455Nm

Inklusive 36 Monate AC Schnitzer Garantie ab Erstzulassung !"

für "nur" 3200,-

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Er möchte doch keine sinnvolleren Alternativen aufgezeigt bekommen.

Er möchte wissen ob man auf BiTurbo umbauen kann, keine nervige Antworten dass es finanziell keinen Sinn macht

Was hältst du von der Idee, die grundierten zu kaufen und diese schwarz hochglanz lackieren zu lassen?

Zitat von LuKKy

wo kommt denn der innere Hass her ?

Ich bin in der internen Revision bei der Santander Bank. Den ganzen Tag über muss ich nichts anderes machen als Kreditanfragen von Leuten wie Dir welche 1000€ für ne Turbo Reparatur auf 72 Monatsraten brauchen zu bearbeiten. Mein Job nervt.

War nur Spaß! Also der Teil dass ich bei Santander arbeite. Der Rest ist bittere Realität