Als ich meine AHK eingebaut hab, leuchtete die LED im Knopf sofort nach Fertigstellung und ich konnte die AHK im Notbetrieb ein- und ausfahren (Knopf solange drücken, bis die AHK in der jeweiligen Endposition ist).
Dies ging alles ohne Kodierung.
Beiträge von TheBMW
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Hast du bei den Bremsscheiben Markenqualität verbaut oder eher etwas günstiges?
Wurden bei der Montage die Radnaben gründlich gereinigt? Hier scheint der F3x tlw. etwas divenhaft zu reagieren, wenn diese nicht gründlich gereinigt wurden.
Ich würde als erstes den Seitenschlag der Scheiben prüfen und dann ebenfalls die Naben.
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Meine WR sind allerdings 8Jx18" ET35.
Originale wäre ET34 (ABE).
Hast du für die jetzigen Felgen eine ABE?
Ansonsten hätten diese ja schon eingetragen werden müssen.
Unabhängig davon entspricht deine aktuelle Bereifung ja nicht mehr dem Originalzustand und somit iVm den Spurplatten eintragungspflichtig. So müsste es allerdings auch in der ABE der Spurplatten stehen
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Und der ganze Aufriss, um ein paar FSP-Einträge zu vermeiden?
Das muss sich der TE dann selbst überlegen, was ihm am liebsten ist. Ich habe nur eine Option aufgezeigt.
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Wie willst du an die Batterie kommen, wenn die Heckklappe zu ist? Reinkrabbeln?
Also die Problematik verstehe ich nun wirklich nicht!
Heckklappe öffnen, Batterie abklemmen, Heckklappe schließen. Die elektrischen Spindelantriebe gehen nicht gleich beim ersten manuellen Betätigen kaputt.
Und zum Öffnen kann man über die im Motorraum befindlichen Stützpunkte kurz Strom draufgeben, um die Heckklappe wieder zu öffnen. Benötigt man halt eine zweite Batterie oder ein Starterpack.
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In der Fahrertür hättest Du ja noch das mechanische Schloss. Alle anderen Türen und die Heckklappe bekommst Du dann aber nicht mehr verriegelt
Man kann ja aber von innen alle Türen händisch verriegeln und die Fahrertür dann von außen absperren oder täusche ich mich?
Heckklappe lässt sich eh nur von außen über einen Taster öffnen, der stromlos funktionslos ist. Diese ist also so oder so verschlossen.
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Wirst doch wohl selber im Online Erstazteilkatalog suchen können, oder?
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Ich hab vor fast 20 Jahren meinen kleinen Spoiler am Cossy (hat ja noch den großen Flügel drüber) mit doppelseitigem Klebeband für Spiegel angebracht und der hielt jahrelang auch die Vmax aus und ist bis heute am Auto
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Übrignes heißt das Spur HALTE Assistent. Zum Verlassen der Spur benötigt man keine Hilfe
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Ja, ist ein Problem. Du kannst ja auch sonstwas hinbauen und behaupten, das wäre das Teil laut ABE.
