Beiträge von FaulerLöwe

Zitat von fossidude

Was aber bei so ziemlich jedem Auto passieren würde bei dem man die Fahrhilfen (und Hirn) ausschaltet die sind aber auch wie bei der supra zum Glück wie bei jedem anderen halbwegs modernen Fahrzeug Pflicht.

Wie kommst du darauf, dass irgendwelche Fahrhilfen ausgeschaltet waren? Oder dass mein Bekannter zum riskanten Fahren neigen würde? Davon habe ich nichts geschrieben.

Das Problem war ja, dass bei normaler Fahrweise der normale Sprint auf dem Beschleunigungsstreifen zum überraschenden Ausbrechen des Fahrzeugs führte.

Zitat von dreini1985

.... fängt der Spaß erst an. Geil

Nicht wenn’s kracht.

Zitat von 340_Kombi

Dafür gibts doch die Lichthupe. Bei der Dreispurigen Autobahn nehme ich die auch, wenn die in der Mitte mit 140 rumeiern. Ab 70km/h Differenzgeschwindigkeit ist immer unschön, wenn die dann doch rüberziehen, sollen sie mich kurz durchlassen und dann können sie mit 135, den anderen mit 130 überholen.

„Normaler Verkehr“ ist zu mehr als 90% Stadtverkehr, Landstraße, Baustelle oder Tempolimit…

Zitat von n.c.white

Rote Schilder regeln das oft. Glaube aber das er genau da tatsächlich doch die normalen drauf hatte

Der B58 ist auch mit der Serienmap im normalen Verkehr unterfordert - mehr als halbes Gaspedal ist nicht drin, sonst bist du schnell im Kofferraum deines Vordermanns.

Zitat von Archiebald

Wenn wir keinen Kombi mehr brauchen, würde mir in ein paar Jahren vielleicht ein Z4 oder Toyota Supra mit dem B58 gefallen.

Nein, ich glaube nicht, dass dir ein Supra gefallen würde. Den hat ein Bekannter von mir und auch wenn der Wagen oft Spaß macht - wenn dir in der Autobahnauffahrt plötzlich das Heck wegbricht, ist der Spaß jäh zu Ende. Zu zickig!

Zitat von B58

Ist beim B58 doch auch so, da reichen max 2000-2500 rpm um zügig zu beschleunigen (schon serienmäßig)

Deswegen kam auch kein anderer Benziner in Frage.

Beim Diesel brauchst du ja keine Leistung abzurufen - massig Drehmoment aus dem Drehzahlkeller sorgt für zügige Fahrt ohne Drama.

So war‘s zumindest bei meinen 330d immer.

Zitat von Archiebald

Und warum sollte man den Deckel überhaupt abnehmen?

Weil er da ist.

Ordentliche Bastler müssen alles auseinanderbauen und wieder zusammensetzen. Egal ob Kugelschreiber, Zauberwürfel, Kernspintomograf oder Fahrzeugmotor. Die Herausforderung zählt!

Ich fahre das richtige Auto.

Heute beim Aussteigen fuhr nebenan ein Aston Martin DBS Volante weg. Der V12 klang furchtbar unrund im Vergleich zu unserem Reihensechser.

👍

Man muss einfach wissen, was man will. Maximiert man Leistung oder Lebensdauer?

Fahrspaß gibt’s so oder so.

Bis die DUH kam, bin ich 330d gefahren und habe den krassen Durchzug von unten geliebt. (Und am Ende 320d, war auch noch ordentlich.)

Deswegen Pfirsich: ordentlich Drehmoment, kein Risiko für Dieselfahrverbot, wird auf Kurzstrecken schnell warm.

Als Kilometerfresser auf Langstrecken war der Diesel trotzdem besser. Ideal wäre ein Dieselhybrid - den bauen aber nur die mit dem Stern.