Beiträge von ka$h

    so mal wieder ein kleines Update


    Habe im Dezember den Klimakompressor ersetzen müssen, der hat Geräusche gemacht - also alles ausgebaut und inklusive aller Filter gewechselt (Innenraum und Ansaugluft), kam ein Denso rein, da der OEM auch verbaut wurde


    dann war letze Woche, nachdem mir beim Termin mit dem Kompressor komischweise ein Valvetronic Fehler (Sensor) angezeigt wurde, der Nockenwellen-Stellmotor dran. Habe dann direkt den 55-Parts Ventildeckel in Alu gekauft und Dinan Zündspulen, sowie die NGK Kerzen (ein Wert kälter)


    Der Ventildeckel in Alu ist super, hat aber leider nur 3 Aufhängungspunkte anstatt 4 für die Motorabdeckung.. hätte man vielleicht dabei vermerken können, wenn man schon eine so ausführliche Einbauanleitung mitliefert....


    Letztes Jahr wurde zusätzlich im Mai neues Differenzialöl, sowie VTG Öl bei ca. 140.000 km, die Getriebespülung hatte ich bereits bei ca. 100.000 km machen lassen

    Ich mach einmal im Jahr selber Ölwechsel.. wenn du meinst bei bmw das machen zu lassen.. dein Problem. Die merken nicht das du jährlich wechselst und nicht nur alle zwei Jahre 🤷🏼‍♂️

    Ich hatte selber die Diskussion bei bmw bzgl 5w40 .. wollten sie gar nicht! Deswegen selber machen! Checkheft interessiert ab zehn Jahre niemandem.. Service kann man auch woanders eintragen lassen wenn man da Wert drauf legt! Mein Wagen ist privat besser gewartet als durch bmw..

    Ich fahre übrigens Motul Esther Core und das von dir genannte Ravenol im Wechsel und nach maximal 10.-12.000 km

    Mehr dazu warum weshalb ist im Öl Forum zu lesen

    nein! der 435d hat zwei Lader!

    ergleich: BMW 435i vs. 435d Turbolader

    MerkmalBMW 435i (N55)BMW 435d (N57)
    MotorN55 – 3.0 l Reihensechszylinder BenzinerN57D30 – 3.0 l Reihensechszylinder Diesel
    Turbolader-TypEinzellader (Twin‑Scroll)Bi-Turbo (Zwei separate Lader)
    Turbo-HerstellerBorgWarner (OEM)BorgWarner (oft auch Garrett als OEM)
    Anzahl Lader12 (niedrig- & hochdruckseitig)
    Leistungsbereich Serieca. 306 PSca. 313 PS
    DrucksystemBenzin-typisch, geringere LadedrückeDiesel-typisch, höhere Ladedrücke