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(Zitat von Dutte330) Da habe ich doch nur fürs Foto angehalten, so wie du auch #itwasplannedthisway2F1A9A64-D415-4350-9505-6D88FC79455B.jpg
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(Zitat von Dutte330) Bremsenkühlung? Bremsenklackern weil #racecar Ich brauch das nicht mit meinem Pastaflitzer, ich lass einfach durchrollen und nutze die Motorbremse
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Zum Thema Reifendruck, bei mir ist Serie vorne 2.6, hinten 2.4. Das war bei besagter Querfahrerei dann 3.1 und 2.8, also deutlich zu viel. Jetzt fahr ich mit den Pzero Corsa noch dazu einen Reifen der ein enges Temperaturfenster hat. Erfahrungswert ist, die Kaltvorgabe auch auf heiß zu fahren, dann hat mein Reifen auf meinem Auto den besten Grip. Problem ist halt bei Pässefahrten, man muss den Reifen immer schön warm halten (acuh auf überbrückungsetappen), sonst fällt der Druck in den Keller und…
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(Zitat von Archiebald) Mit dem Unterschied, dass ein großer Kühlergrill am Alfa "Scudetto" gut aussieht und es nicht nur gerade Linien sondern Kurven gibt Wegen Windschutzscheibe, die vom Alfa steht nicht so im Wind wie beim F30 - ich habe auch viel weniger Steinschläge als bei meinem ex-F30 (aber die wird auch oft geputzt, gibt nichts schlimmeres als bei sportlicher Fahrweise alle 2 Kurven wegen dem Glare im Blindflug zu fahren.
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(Zitat von Shadowmak) Das macht nix, die Pzero Corsa hab ich jetzt mit 28tkm auch nach der Saison den zweiten Satz durch (langlebig ist anders)
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Das stimmt, hatte ich überlesen. Normale cup2 connect, R übersteigen mein Fahrkönnen und gibts nicht in meiner größe
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Die Cup2 auf die Alltagsfelgen (soweit man bei 28tkm in 4 Jahren von Alltag sprechen kann). Schlechter als die Pirelli Corsa sind die im nassen auch nicht und bei Belastung rubbeln sie sich nicht so schnell ab wie die weichen pirelli. Ja der Felgenreiniger war naice - waren dann ungefähr 50km sauber chap schickes Silber übrigens, hatte ich auch mal auf meinem Traktor
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Nee das ist alles zu ungenau - ein Schätzeisen hab ich ja schon über RDKS. Außerdem fahr ich nicht die halbe Waschbox mit auf Pässetour, gell Dutte330 sondern räum lieber alles raus was geht
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Nun, zufrieden mit deinem aktuellen Setup oder haste noch Optimierungsbedarf gefunden? Bei mir ist erstmal ein Reifendruckprüfer auf der Wunschliste
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Was Dutte sagen wollte, die Truppe aus München hatten viele Modifikationen für die Rennstrecke verbaut. (leer geräumt, Sturz >2 grad, cup2 Reifen, leistungssteigerung (MHD)) Wir sind mit unserem Schönwetterfahrer Cruising tempo trotzdem gut dran geblieben (bis dann die reifen etwas warm wurden, der Reifendruck hochging, die reifen geschmiert haben und es deshalb mehr quer als gerade aus den kurven rausging)
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(Zitat von Dutte330) Organisiere ich
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Ich hab gehört an dem Käfer wird nix getunt (aber Öhlins würde ihm schon gut stehen ;-))
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Häh, welche Bezinpumpe beim Tesla nochmal genau…?
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(Zitat von Dutte330) Hmm ich muss upgraden, um den technischen Vorteil wieder herzustellen, den ich brauche um mein fahrerisches nicht-Talent auszugleichen Projekt - ich wüsste da schon was
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(Zitat von Lopfing) Das ist mal ein schönes Diagramm. Ja, er hätte früher gas geben können aber was interessiert das da unten? Was zählt, kein Korrekturfaktor eingerechnet um die Leistung künstlich hochzudrücken (moderne Motoren korrigieren heutzutage selber) und die Glättung (des Graphen) auch nicht übertrieben (deshalb schwankts auch etwas)
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Welcher Schmutz? F5448FE8-CB19-4DA4-94F5-077F3D584349.jpeg 20E0B10F-0ACD-4272-B2F7-87C6DF43A2AC.jpeg
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(Zitat von Dutte330) Die schicken Bilder können nicht davon ablenken, dass Du die Kiste mal wieder waschen könntest